La primera de estas opciones, del 23 al 30 de octubre, está reservada para aquellos que ya conozcan el territorio y quieran un poco más de ‘aventura’. Del 31 de octubre al 7 de noviembre la opción es para quienes quieran empezar a descubrir los fantásticos paisajes del reino alauita, incluidos sus desiertos y ‘hammadas’.

En cualquier caso, todo es muy fácil pues la organización proveerá de todo aquello que sea necesario, emisoras, tracks para quien use GPS, e incluso un 4x4 de alquiler en Marrakech más un guía que te acompañará hasta donde se encuentre el grupo en el momento de tu (cómoda) llegada en avión. El precio del viaje standard es de 1.080 euros por persona en pensión completa, más 398 euros/coche (incluye el barco ida y vuelta).

El programa

Almería – Melilla: Encuentro en el puerto de Almería a las 22:00h para el embarque. A las 19:30 para los que quieran cenar pescado fresco en el chiringuito de la playa del Alquián.

Melilla – Tabamout (430 Km.): Una vez pasados los tramites de frontera (paciencia porque desde Melilla es muy lento), rumbo sur atravesando el plateau de Rekkam y cruzando la población de Midelt. En el Hotel Taddart de Tabamout está previsto pasar la primera noche.

Tabamout – Boumalne Dadés (350 Km.): Toca madrugar para tomar la pista que pasa por el Circo de Jaffar a 2.250 metros de altitud, desde donde pueden observarse unos de los mejores paisajes que ofrece el Atlas, entre picos de casi 4.000 metros. La pista de montaña lleva hasta Imilchil, donde será necesario desviarse para admirar los lagos de Tislit e Isli. Regreso a Imilchil para seguir hacia Agoudal, Ait-Hani y descender por las Gargantas del Todra. Tras una parada obligatoria para las fotos de rigor, tomar un té, llegada a Tinerhir, donde por la carretera principal se sigue hasta Boumalne Dadés. Alojamiento en el Hotel Xaluca Dadés.

Boumalne Dadés – Erfoud (255 Km.): Un buen desayuno, subida al Jbel Sarhro y descenso por la cara Este, admirando sus paisajes lunares. Comida en Alnif y por diversas pistas llegada a Arfoud. Cena y Alojamiento en la Kasbah Xaluca Maadid, catalogada como única por sus peculiares características ya que está construida en adobe con la técnica tradicional marroquí, combinando tradición y modernidad. Innumerables servicios en el hotel: piscinas, hammam, salas de masajes, tenis, gimnasio, quads, etc…

Erfoud – Erg Chebbi (170 Km.): Después de un copioso desayuno, y usando la pista que sirvió de tramo al Dakar en múltiples ocasiones, el recorrido discurre cerca de un fuerte que controla la frontera de Argelia, cruzando hermosos palmerales y hammadas. Tras la comida en el Oasis Tisserdemine, un río de arena guiará al grupo hasta el Erg Chebbi. Allí, los primeros pinitos en la arena y paseo en dromedario para ver la puesta del sol. El alojamiento será en un campamento de haimas beréberes, tejidas con pelo de dromedario, igual que las usadas por los nómadas del desierto. Será necesario rematar la jornada con una noche inolvidable bajo las estrellas.

Erg Chebbi – Merzouga (110 Km.): Por la mañana habrá que adentrarse en las dunas para admirar su grandeza y practicar la conducción en arena. Cuando el hambre apriete, el grupo se acercará a la Kasbah Tombouctou, lugar donde comer y alojarse en forma de oasis en el corazón del desierto. Una maravilla que se levanta a los pies de las dunas del Erg Chebbi y que ofrece las mejores salidas y puestas de sol de todo el desierto marroquí. Después de comer más arena o relax.

Merzouga – Erfoud (130 Km.): La mañana estará dedicada a aquella increíble masa de arena que dejará un sabor de boca inigualable. La ruta sigue hacia Erfoud, donde la comida está prevista en el restaurante Des Dunes. Tarde para un pequeño descanso, o aprovechar la oportunidad para el último regateo para conseguir aquello a lo que ya se le había echado el ojo en días anteriores. Noche en la Kasbah Xaluca Maadid. Última noche en Marruecos. Despedida, copas y bailoteo.

Erfoud – Nador (600 Km.): Conduciendo hacia el norte por carretera, y con parada en Missour para comer, hasta llegar a Nador donde poder embarcar, para regresar a Almería y ya desde aquí…

Tras esta primera mitad de año, y tras un intenso trabajo que ya parece haber dado sus primeros frutos, ya pueden explicar que la próxima edición de SAHARA AVENTURA se llevará a cabo del 4 al 9 de diciembre próximos. Una prueba -prometen- llena de emoción y belleza, que llevará a los participantes a disfrutar etapas muy intensas y concentradas, con un recorrido muy denso que facilitará enormemente el desplazamiento de los equipos que deseen llevar asistencia.

En esta ocasión las cinco etapas estarán muy cerca unas de otras, por lo que los participantes podrán dedicar mucho más tiempo a la búsqueda y obtención de ‘waypoints’, sin preocuparse en exceso de largos recorridos durante cada jornada ni de emplear demasiado tiempo en enlaces.

Así, se facilita aún más la labor a los equipos que demuestren mayor planificación y capacidad de trabajo en equipo, en detrimento de los poseedores de mecánicas más veloces y poderosas, y se resalta, aún más si cabe, uno de los valores más importantes de Sahara Aventura: la igualdad de oportunidades entre los participantes y la cada vez menor incidencia de los aspectos mecánicos.

Esto no quiere decir que vaya a ser fácil, ni mucho menos…

Esta vez el recorrido secreto de SAHARA AVENTURA comenzará sumido de lleno en la calidez de las dunas durante la primera etapa, para adentrarse combinando pistas y hammadas, en otro tipo de desierto más desconcertante. Zonas donde las pistas difíciles, a veces diabólicas, junto a ‘hammadas’ de ensueño, pondrán en jaque a aquellos que pretendan imponer sus dotes de pilotaje a las de navegación y orientación. Se atravesarán espectaculares gargantas y, mediada la prueba, se vivirán momentos de una dureza visual incomparable en los que más de uno se planteará si realmente se encuentra en el planeta tierra, hasta finalizar de nuevo junto a la acogedora arena, protagonista inevitable de todas las ediciones disputadas. No en vano se definen las últimas ediciones de SAHARA AVENTURA como una ‘fábrica de sueños‘, que conviven con quienes han querido compartir esta experiencia durante el resto del año.

Cómo siempre, las etapas terminarán en las mejores instalaciones hoteleras que el Gran Sur de Marruecos pueda brindar, salvo la segunda jornada que lo hará en un majestuoso ‘vivac’ con todas las comodidades posibles, algo que ya conocieron los participantes de la pasada edición.

Las inscripciones ya están abiertas y toda la información disponible en la página web de Sahara Aventura.

Empiezan el mes de julio con una prueba dura al Nissan Pathfinder 2.5 DCI, a la vez que publican un informe sobre este modelo de Nissan en el mundo y en lo referido a las últimas novedades hablan, entre otros, del Range Rover V8, del nuevo Jeep Grand Cherokee y del Wildcat 300STR.

Hacen una toma de contacto con el Mitsubishi ASX, también con el BMW X3 y con el Mini Countryman. Comparan el Range Rover Supercharged con el BMW X6M y prueban, hablando de furgonetas 4x4, la VW California, la Ford Transit AWD y una Renault Mascott 4x4 preparada.

También nos enseñan el todoterreno militar canadiense Knight XV. En su Historia 4x4 hablan del Range Rover y en lo referido a la competición comentan el Estoril-Portimao-Marrakesh, el Heroes Legend, la Ecotrack gallega, el Desafío Ibérico de Trial 4x4 y los Triales 4x4 de Andalucía y Cataluña.

En el apartado técnico explican como cambiar la luz de marcha atrás, prueban un Lexus RX del año 2001 y, por último, de ruta 4x4 se van nada menos que a Gambia.

Por otra parte, este mes publican una nueva Guía Práctica. En esta ocasión, por 4,50′- euros, ofrecen un total de 116 páginas donde catalogan 5.000 accesorios para mejorar tu 4x4. Además, un decálogo del aventurero ‘verde’, todo lo que debes saber antes de un gran viaje y un amplio Directorio TT.

Para aquellos que se han planteado alguna vez como sería compartir una aventura con profesionales del mundo de la aventura y la competición, ahora tienen su oportunidad. Una experiencia única de la mano de Josep Maria Servià (Servià Desert) que, junto al experto ingeniero en preparación de vehículos de competición, Josep Lluís León (Tot Curses), y con la organización de Guaja Aventuras, se está planteando para llevarse a cabo entre el 5 y el 21 de marzo de 2011.

Además, en el ’staff’ también estará Fina Román, navegante del EPSILON KH7, camión ganador en categoría 6x6 en las dos últimas ediciones del Dakar.

El precio para poder participar en nueva esta aventura es de 3.900′- euros hasta el 30 de noviembre de 2010 (2 personas + vehículo). Las inscripciones ya están abiertas y las plazas son limitadas.

En su apartado dedicado a la Actualidad comentan el Mini Countryman, el Mitsubishi Juke y el 40º Aniversario del Range Rover. Después, hacen una toma de contacto con el Porsche Cayenne 2010 y con el Volkswagen Amarok.

Prueban el Nissan Pathfinder LE 2.5 DCI, el VW Touareg V6 TDI, el Toyota Rav 4 2.2. D-CAT y las gamas Land Rover 2010 y Mercedes Off-Road.

Explican la preparación del Toyota HDJ 80 de Donosti 4x4 y prueban el Buggy Jimco de Alfonso Piñón, vehículo que compite en el Campeonato de España de Rallyes TT.

También hablan del Sin Fronteras Challenge 2010, de la Ecotrack gallega y del Campeonato Andaluz de Trial 4x4.

Presentan, como ruta 4x4, la primera etapa del Camino de Santiago y, por último, prueban el Suzuki SX4 2.2. DdiS circulando por el norte de Las Hurdes y siguen explicando el viaje-aventura por Islandia iniciado en el número anterior.

Juan Antonio Muñoz, Jordi Baldrich y José Javier Lanzarot (Jota) son los encargados de la preparación y dirección de esta aventura. Tres expertos en viajes africanos que en esta ocasión podrán ser acompañados por aquellos que quieran vivir una experiencia única e irrepetible. Un máximo de 6 personas que no dispongan de 4x4 propio podrán incorporarse a la expedición viajando en dos de los coches de organización.

Los que deseen acompañar la expedición con su propio vehículo podrán hacerlo durante los dos meses y medio previstos para completar la ruta. Sin embargo, para aquellos que no dispongan de tanto tiempo, existe la posibilidad de hacer medio recorrido de la travesía. La primera fase finalizará en Cotonou, la capital económica de Benin. La segunda fase del periplo se iniciará en Douala, capital económica de Camerún, hasta Ciudad del Cabo.

A pesar de que el fondo de la cuestión sea noble, este mes confunden la solidaridad con la caridad en su editorial, tras lo cual empiezan la revista alabando la preparación específica de un Nissan Patrol GR y de un Mitsubishi Montero 3.2 montados por Sahara 4x4.

En su apartado Actualidad hablan del Nissan Juke, del Wildcat 300 STR y de la pasada asamblea de la AUTT, así como del mercado de los todoterreno en España.

Después de tratar el tema del 40º Aniversario de Range Rover, realizan una toma de contacto con el Kia Sportage y con el Porsche Cayenne, y prueban el Volkswagen Touareg V6 TDI, el Mitsubishi ASX Kaiteki 200 DI-D y el Honda CR-V 2.2 i-DTEC AT.

Hablan del 10º Aniversario del Club Mercedes Off-Road. Elaboran un informe técnico sobre homologaciones de cajas de cambio y en el apartado deportivo hablan del Rally TT Estoril-Portimao-Marrakesh, de las 24 horas TT Duma Rock y del trial 4x4 en Cataluña y Andalucía.

También ofrecen un reportaje sobre el equipo Iveco-De Rooy, en el que pilotará Pep Vila el próximo Dakar y hablan extensamente del equipo Roca en el Campeonato de España de Rallyes TT.

Por último, explican un viaje aventura a Botswana y comentan el viaje a Marruecos de un miembro del staff de Solo Auto 4x4.

Dentro del campo de lo que consideran sus responsabilidades, hace unos meses pusieron en marcha una campaña para promover el uso responsable de los Quads en el campo. A esta campaña la han llamado ‘Have a Good Ride‘ y está disponible en 8 idiomas a través de su propio dominio en internet, ofreciendo un total de 15 consejos claros y directos.

Estos consejos están destinados a conseguir que todos los usuarios respeten las personas y las propiedades privadas en las actividades off-road, se protejan adecuadamente mediante casco, gafas y guantes, usen una velocidad responsable y eviten los ruidos excesivos, entre otras instrucciones que son perfectamente aplicables a cualquier tipo de de vehículo, también los 4x4, que acceda a la naturaleza en las escapadas de fin de semana.

Además, unidos en esta asociación, los fabricantes de Quads intentan hacer un frente común para defender sus intereses ante las comisiones europeas que dictan normas aplicables a estos vehículos, así como colaborar con las mismas en los nuevos proyectos referidos a la seguridad y a los avances tecnológicos.

Este mes empiezan, en su Planeta 4x4, comentando el Mitsubishi ASX y el Rally Estoril-Portimao-Marrakesh, entre otras cosas. En el apartado técnico siguen hablando del las homologaciones.

Hacen una toma de contacto con el Volkswagen Amarok y también con la gama 2010 de Land Rover. Prueban de manera extrema un Suzuki Jimny Cabrio del preparador CSA. Después, más suave, prueban el Nissan Pathfinder 2.5 DCI, el Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6 y el Suzuki SX4 2.0 DdiS y comparan el Hyundai iX35 2.0 CRDI con el Nissan Qasqhai+2 2.0 DCI.

Comparan gatos hinchables, hablan del 10º Aniversario del Club Mercedes Off-Road Adventure y del Campeonato de Cataluña de Trial 4x4.

Ofrecen la visión de una de las participantes en las pruebas de selección del 10º Raid femenino Toyota y, por último, comentan el 31º Salón Internacional del Automovil de Bangkok y adelantan información del Desert Raid 2010.

En esta edición décimo aniversario, se ha contado con 40 participantes, el doble que en ediciones anteriores. La ruta ha transcurrido desde Girona hasta Madrid rememorando la realizada en la primera edición del Raid comenzando y terminando su travesía en las mismas ciudades.

El equipo que ha formado el RAID FEMENINO TOYOTA ‘Mucho X Vivir’ se ha convertido, un año más, en altavoz del programa integral de la aecc (Asociación Española Contra el Cáncer) de atención a la mujer afectada por cáncer de mama ‘Mucho x Vivir’ y del mensaje vital de la importancia de la prevención y detección precoz en esta enfermedad.

El recorrido

El 10º RAID FEMENINO TOYOTA ‘Mucho x Vivir’ dio comienzo el pasado día 19 de junio en la localidad costera de Calella de Palafrugell, en Girona, con la bienvenida de las primeras 20 participantes que completaron la primera etapa hasta llegar a Zaragoza. Un equipo formado por mujeres que colaboraron en todo tipo de pruebas y acciones medioambientales y sociales, recorriendo la ruta a través de paisajes incomparables como los Embalses de Susqueda y Sau, San Llorençe de Morunys o el Port de la Bonaigua, Bagergue o el perímetro del Parque Natural Sierra de Guara.

En esta primera etapa, el 10º RAID FEMENINO TOYOTA ‘Mucho x Vivir’ atravesó las provincias de Girona, Barcelona, Lleida y Huesca, llegando a Zaragoza a última hora de la tarde del día 22 para recibir el banderazo final de manos de Manuel Lorenzo Blasco, Consejero de Fomento y Deporte del Ayuntamiento de Zaragoza. A lo largo de la ruta, las participantes fueron recibidas por las autoridades de Girona y Huesca, culminando en la Arboleda Macanaz con el banderazo final, donde también les recibió el Gerente de la Asociación Española Contra el Cáncer (aecc) en Zaragoza, Patxi García.

El segundo grupo de participantes del 10º RAID FEMENINO TOYOTA ‘Mucho x Vivir’ llegó el día 23 de junio a Zaragoza para cubrir la etapa hasta Madrid. Ese mismo día por la tarde fueron recibidas por distintas autoridades y miembros de la aecc en un emotivo acto en la Terraza del Teatro Romano. A la mañana siguiente, 24 de junio, recibieron el banderazo de salida en la Aljafería de manos de la Vicepresidenta 1ª de las Cortes de Aragón, Maite Pérez, para comenzar la ruta a través de las provincias de Zaragoza, Teruel, Cuenca y Madrid a través de pintorescos parajes como las Masías de Ejulve, el Paisaje Protegido de los Pinares de Rodeno o la Presa de Buendía hasta recibir el banderazo final en el emblemático Museo del Prado contando con la bienvenida del Vicepresidente de la Junta Central de la aecc, Antonio González-Adalid y del Director de Asuntos Coorporativos de Toyota España, Karl Van Dijck, tras un especial recorrido por las calles más céntricas de Madrid.

Acciones medioambientales

Durante este 10º RAID FEMENINO TOYOTA ‘Mucho x Vivir’ las acciones medioambientales estuvieron presentes desde el primer día con la reforestación de Sambucus nigra en el Jardín Botánico Cap Roig (Girona), contando con la compañía de su Directora, Rosa Gil, en ese especial paisaje y después con la visita al Albergue del Eco Museo Centro de Visitantes de la Fauna Pirenaica de la mano del Presidente de la Fundación Quebrantahuesos, Óscar Díez con quien se pudo ver aves muy típicas en España, incapaces de sobrevivir por sí mismas si no es acogidas en el Albergue.

También colaboraron en la instalación de nidos y acondicionamiento de distintos tipos de senderos en las masías de Ejulve, una zona LIC (Lugar de Interés Comunitario) rehabilitada que sufrió los estragos de un importante incendio el pasado 22 de julio de 2009. También en la provincia de Teruel, en el Paisaje Protegido de los Pinares de Ródeno, las participantes realizaron trabajos de acondicionamiento de la señalización y rehabilitación de refugios en el “Arboreto”, a pesar de la intensa lluvia.

Acciones solidarias

El 10º RAID FEMENINO TOYOTA ‘Mucho x Vivir’ ha colaborado en la difusión de los mensajes de prevención y detección precoz del cáncer de mama, así como de la importancia del trabajo del programa ‘Mucho x Vivir’ en todas las ciudades de la ruta. En Girona, además de recibir la bienvenida y los mejores deseos, tanto por parte de las autoridades municipales como por la Presidenta de la aecc de Girona, Joana Puig, las participantes conocieron el conmovedor testimonio de dos mujeres afectadas por la enfermedad, para a continuación invitar a todos los presentes a formar parte de una DanceMob donde, como no podía ser de otra manera, el color rosa fue el protagonista.

En Huesca el 10º RAID FEMENINO TOYOTA ‘Mucho x Vivir’ entró en la ciudad escoltados por la policía, despertando la curiosidad de todos los presentes, hasta llegar a la Plaza de Navarra, donde también fueron recibidas por distintos miembros del Ayuntamiento y la aecc y escucharon el Manifiesto de una miembro del Consistorio que también ha sufrido la enfermedad.

La Terraza del Teatro Romano de Zaragoza congregó a Francisco Martínez, Director del Área de Bienestar Social y Desarrollo de la Diputación de Zaragoza, la Presidenta de la Casa de la Mujer, Pilar Maldonado, Rafael Mora y Patxi García, Tesorero y Gerente respectivamente de la aecc en Zaragoza, la psicooncóloga Ana Isabel González, Pilar Aranda, voluntaria y la Vocal y escritora Begoña Oro para recibir a las nuevas participantes y, en un emotivo acto, informarlas sobre el programa ‘Mucho x Vivir’.

La Junta Provincial de la aecc en Teruel se volcó para reunir un extenso grupo de voluntarias para que, también con el apoyo de representantes del Ayuntamiento, los mensajes de ‘Mucho x Vivir’ se hicieran oír a través de la formación con flores de un lazo rosa. Por último en Cuenca, el Alcalde, Francisco Javier Pullido y la Presidenta de la aecc, Mª del Carmen Barambio, fueron testigos de la labor de difusión del programa ‘Mucho x Vivir’ de las participantes.

Preparadas para la aventura

Las participantes del 10º RAID FEMENINO TOYOTA ‘Mucho x Vivir’ también han tenido tiempo de disfrutar de dos actividades lúdicas como poder bajar 8 kilómetros del río Garona haciendo rafting en la provincia de Lleida hasta llegar casi a la frontera con Francia, o subirse a bordo de un kayak en la Presa de Buendía y jugar un divertido partido Kayak Polo.

También la Agrupación Astronómica de Huesca describió a los dos grupos de participantes la importancia de la contaminación lumínica, ofreciéndoles además la posibilidad de observar el cielo a través de distintos telescopios de diferentes características. Esta actividad también pudo ser desarrollada por el segundo grupo de participantes.

En este décimo aniversario se ha contado con mujeres de entre 54 y 23 años dedicadas a todo tipo de profesiones (psicólogas, educadoras, policías, piloto de aviación, empresarias, abogadas, comerciales, ingenieros, entre un largo etcétera) entre las que, como en cada edición, ha reinado en todo momento el compañerismo, la ilusión, el esfuerzo y la camaradería.

Todas ellas han participado con entusiasmo en cada actividad viviendo una experiencia de aventura y compromiso solidario a bordo de 10 Toyota RAV4 2010 e implicándose con el trabajo de la aecc.

Broche de oro

Las participantes de todas las ediciones del RAID FEMENINO TOYOTA estaban invitadas a la conmovedora cena que tuvo lugar el sábado 26 de junio.

En esta cena se dejó sentir el apoyo y la gratitud de las participantes provenientes de todas las ediciones y de todos los puntos de España, de la aecc con la presencia y las cariñosas palabras de Laura Villalobos, Responsable de Relaciones Externas y de Karl Van Dijck, Dirección de Relaciones Institucionales de Toyota España, todo ello sumado a los emotivos recuerdos y discursos que se pronunciaron, conducidos por Clara Alberti, Directora de Comunicación y Relaciones Públicas de Toyota España.

Este mes empiezan con un amplio e interesante artículo sobre le ‘Abenteuer & Allrad‘ de Bad Kissingen, en Alemania y siguen con una toma de contacto con el Mini Countryman y otro con la gama Audi Q7 2010.

Prueban el Nissan Navara V6 y el Mitsubishi ASX 200. Explican la preparación de un Land Rover de Javier Carrera. En el apartado práctico siguen tratando el tema de las transformaciones y homologaciones tras lo cual publican un amplio magazine sobre el 40 aniversario del Range Rover. También hablan de la evolución del Suzuki Samurai.

Explican las pruebas de selección del 10ª Raid Femenino Toyota, del 10ª aniversario del Club Mercedes Off-Road Adventure, del 4º Encuentro Santana Ligero y, por último, en lo que a deporte se refiere, de la Ecotrack gallega, del Campeonato de Cataluña de trial 4x4, del Trial de Velez de Benaudalla y del 2º Trofeo de Orientación Valle de Baztan.

La empresa Fast Drinks ha presentado sus bebidas autocalentables 2GO. Sus recetas de Capuccino, Black Coffee, Té al limón, Consomé y Chocolate no necesitan calor externo sino que son capaces de calentarse por sí solas en 3 minutos, manteniendo el calor durante 20 minutos gracias al concepto SCH (Self Heating Can = lata autocalentable) y al sistema de cierre dual y envase esterilizable.

2GO, que por el momento está disponible en gasolineras, es perfecto para llevar de viaje, en excursiones, y, en general, para cualquier tipo de actividad o deporte al aire libre. La empresa Fast Drinks, con sede en Venta de Baños, Palencia, ha invertido 3 años y medio en I+D para lograr una solución tecnológica eficaz en la gama de autocalentables. El sistema consta de tres depósitos: en uno está envasada la bebida; en el segundo, el óxido de calcio; y en el tercero, el agua. Al disolverse en agua el óxido de calcio genera gran cantidad de calor (hasta 40º grados) que calienta el envase de la bebida.

Cinco años de trabajo

Fast Drinks nace en abril de 2005 para el desarrollo del concepto 2GO SCH (Self-Heating Can o lata autocalentable). Los tres socios fundadores buscaban la elaboración de una bebida de café y, poco a poco, esta idea se fue desarrollando hacia la creación de una nueva solución de envases autocalentables con cierre dual y envase esterilizable.

Los principales mercados de 2GO de Fast Drinks son pequeños y grandes distribuidores del canal impulso y el de alimentación, cuerpos de emergencia, ejércitos, etc. Además de en España, 2GO de Fast Drinks se comercializa en Francia, Gran Bretaña, Países Nórdicos, EEUU y Japón. Estas bebidas autocalentables son ideales para los viajes, excursiones y todo tipo de actividades al aire libre.

2GO estará presente en la próxima edición de la Panáfrica, que tendrá lugar del 5 al 12 de septiembre de este año, y ya ha colaborado con algunas expediciones realizadas por clubs como Sáhara Motor así como en campeonatos deportivos de diferentes disciplinas.

Así es. Toyota supo aprovechar desde el primer instante las energías de las chicas participantes en cada una de las ediciones celebradas desde el año 2.000 para transmitir al Rav4 una buena parte de su entusiasmo y de su vitalidad. Cualquiera que conozca mínimamente la historia de este concreto modelo de SUV, al mirarlo, siempre escuchará el eco de las risas de entusiasmo de las más de 200 chicas que en total han participado en el Raid Femenino desde sus inicios.

Y este año no iba a ser menos. De la mano de SIP outdoor activities, a quien Toyota España confía la organización del evento desde la quinta edición, 20 mujeres a bordo de 10 Rav4, arrancaron en Calella el día 19 de junio para recorrer de manera sinuosa la primera etapa del Raid en tres días: Girona, Vic, Les, Boltanyà, Aínsa, Siétamo, Huesca y Zaragoza fueron los más importantes puntos de paso y en cada uno de esos hitos pararon para difundir no solo la imagen de la marca, sino también -es importante- la de la campaña ‘Mucho x Vivir’ de la Asociación Española contra el Cáncer. Y entre cada pueblo, actividades paralelas, acciones medioambientales, centenares de kilómetros todoterreno, caminos tortuosos, niebla, sol, nieve… Ciertamente, una auténtica aventura para todas ellas.

Así lo entiende Lucía, una de las que recorrieron esta primera etapa que concluía en Zaragoza. Ella es de Madrid y no había participado en ninguna prueba de selección en ediciones anteriores, pero el día 22 de mayo en Aranjuez, en su primer intento, lo consiguió. Sin ninguna especial afición por el mundo del 4x4, a pesar de que es geóloga y sus trabajos en ocasiones la lleven más allá del asfalto, no duda en afirmar que: ‘La experiencia ha sobrepasado con creces lo que me esperaba. La relación entre todas las chicas ha sido genial, el recorrido fantástico y la organización excelente. Estoy encantada de haber podido participar en el Raid‘.

Para Lucía y el resto de sus compañeras, todo terminó en la capital aragonesa el día 22 de junio tras esos pocos días que se hicieron demasiado cortos, porque Toyota repartía el privilegio de participar en la 10ª edición entre muchas más chicas y aún quedaban otras 20 y la mitad del trayecto programado por recorrerse.

El jueves 24 de junio arrancaba el nuevo convoy. Todo empezaba de nuevo y en dirección al centro peninsular, aunque dando un rodeo, la ruta transcurriría por Alcañiz, Rubielos de Mora, Teruel, Albarracín, Cuenca y Buendía antes de llegar a Madrid, punto final del recorrido.

Repitiendo la estrategia del grupo anterior y entregando incansablemente el mensaje ‘Mucho x Vivir‘ en todo lugar habitado, este itinerario también recorrió centenares de kilómetros encaramándose a los más altos cerros y descendiendo a las más profundas vaguadas para demostrar que el Rav4 es un vehículo capaz de afrontar determinadas aventuras, y que las mujeres que iban a bordo sabían como entenderse y disfrutar de la experiencia.

Aroa formó parte de ese segundo grupo. Es de Vitoria y afirma que se enteró de la existencia del Raid Femenino Toyota y de lo que representaba a través de nuestras páginas en 4x4DIGITAL a mediados del mes de mayo. No dudó en inscribirse y tan solo haber sido aceptada para participar en las pruebas de selección de Bassella el día 29 ya le supuso un premio y encantada recorrió el camino desde su casa en Álava hasta el prepirineo catalán para enfrentarse a otras 99 que querían lo mismo que ella finalmente pudo conseguir. Comercial de profesión y muy aficionada al 4x4 (tanto que junto con su chico están modificando un todoterreno para participar en pruebas extremas), nos explica que: ‘La experiencia ha sido increíble y la ruta preciosa, las compañeras fantásticas, la organización inmejorable… No sabría encontrar ningún aspecto que no sea positivo en estos tres días. Incluso me emocioné y se me saltaban las lágrimas al ver que habían logrado parar buena parte de Madrid para que pudiésemos transitar sin problemas en los últimos kilómetros del Raid‘.

Aroa y sus ya para siempre amigas llegaron a la meta el sábado día 26, a tiempo para la fiesta que había de reunir al total de las 40 participantes de esta edición, más todas las que lo habían hecho en alguna de las nueve anteriores. Por diferentes razones no pudieron estar todas, las 200, aquella noche celebrándolo, pero la fiesta, los abrazos, el propósito de mantenerse para siempre en contacto y el de participar en mil y una actividades futuras juntas, siempre juntas, fue una bonita guinda para ponerle el punto y final al Raid Femenino, una fantástica idea que puso en marcha Toyota hace 10 años y que no debería morir en el olvido.

Eduardo Celdrán, organizador de la actividad, nos explica la experiencia:

El viernes por la tarde nos íbamos reuniendo en la escondida localidad de Taramundi. Unos procedían de Madrid directamente (los que no hicieron puente) y otros habían aprovechado para hacer turismo por la zona visitando la playa de las catedrales en Vegadeo.

Nos instalamos en varios hoteles, ya que debido a que éramos 19 coches no cabíamos todos en el Hotel Casa Petronila, por lo que también ocupamos habitaciones en el Hotel Taramundi y en Casa Paulino. Todos ellos excelentes alojamientos. Tras la abundante cena en Casa Petronila hicimos la presentación de la ruta a lo que, como viene siendo costumbre, siguió una animada charla. Algunos, aprovecharon para irse de ‘verbena’ ya que la localidad se encontraba en fiestas.

Ya por la mañana, tras el desayuno procedimos a visitar el museo de la cuchillería, y como era festivo nos lo abrieron en exclusiva para nuestro grupo. Allí pudimos comprobar como se fabricaban antiguamente las famosas navajas de Taramundi, además de muchos otros utensilios de labor. A continuación iniciamos nuestro recorrido, por estrechos caminos y pistas, rodeados de vegetación. El día había amanecido nublado y la niebla se apoderaba de las zonas más altas, lo cual nos privo de contemplar el excelente paisaje, aunque el escenario y la ruta merecía mucho la pena y el ánimo del grupo estaba por pasarlo bien. La ruta era de baja dificultad, tan solo un cortafuegos de subida puso algo de emoción, pero la sequedad del terreno ni siquiera puso en dificultades a los coches.

Antes de comer visitamos Veiras, un encantador lugar perdido en el fondo de un valle, donde pudimos escanciar y degustar sidra, de la mano de Fernando y Félix, los más expertos en estas ‘lides’. Después, y dado que el lugar donde estaba previsto comer estaba demasiado húmedo, tuvimos que buscar un lugar más resguardado y seco. Y, junto a una pequeña carretera asfaltada, la comida resultó memorable, Vero había traído caracoles y callos (casi nada) que junto con las tortillas, empanadas, filetes empanados, etc. convirtió el lugar de la comida en un restaurante de 5 tenedores.

Ya por la tarde continuamos nuestra marcha perdidos entre espesos bosques, atravesando cerradas ‘corredoiras’ y siempre envueltos en la niebla. Y de la niebla salimos descendiendo por una pista hormigonada hasta el propio Taramundi, donde aún nos quedo tiempo para pasear por el pueblo, hacer compras y tomar algo en animada charla antes de la cena.

El día siguiente lo íbamos a dedicar a las visitas turísticas, así que madrugamos menos y fuimos a visitar la sidrería local, donde pudimos comprobar el proceso de fabricación de la sidra y su almacenamiento. Por supuesto, degustarla y comprar algunas botellas resultaba casi obligatorio.

A continuación nos desplazamos al Conjunto Etnográfico de Teixois, fantástico lugar donde el agua se aprovechaba para fabricar hierro, electricidad, harina, telares, etc. Es decir, en lo que hoy sería una factoría, en aquella época se realizaba todo manualmente con la ayuda del agua y su fuerza. Tras la visita nos dirigimos de nuevo a Veigas, en cuyo mesón teníamos prevista la comida. La señora de la casa nos había preparado unas fantástica fabada y unos entrantes espectaculares.

Después de comer, lo más duro, la despedida y el largo camino a casa. Pero por la sonrisa de todos, el fin de semana había merecido la pena.

Muchas gracias al Ayuntamiento de Taramundi y a su Alcalde por habernos permitido conocer sus caminos y esperamos poder volver, para seguir descubriendo Asturias.

Ahora esta asociación traslada su sede desde Guadalix de la Sierra (Madrid) a Villamiel (Toledo) y el próximo día 26 de junio a las 12:00 horas se llevará a cabo un acto de presentación pública en el Centro Social de la localidad toledana, invitando a algunos alcaldes y empresarios de la provincia y a todo aquel que quiera acercarse para conocer las labores realizadas por la asociación y los pormenores de su próxima aventura, el 2º Rally Solidario a Mauritania, que arrancará el 31 de julio. También se exponen algunos de los vehículos participantes en la primera edición del pasado año.

Entre los proyectos promovidos por la Asociación Amigos X África destacan un proyecto de ayuda de emergencia en el Atlas Marroquí, otro de ayuda en el Plateau de Rekkam y Ouzina, la construcción de cuatro pozos de agua en Ouzina y, el más destacado, la construcción de un orfanato en Nouadhibou, Mauritania.