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Nada menos que 138 equipos venidos de distintas partes del continente europeo se congregarán del 13 al 15 de agosto para disputar el Eurotrial 2010. Cada año el evento cambia de país y este año le toca a Suecia, donde podremos ver en acción a algunos de los 4x4 más preparados de Europa.

El Eurotrial vio la luz en 2003 con la intención de convertirse en un referente en cuanto a capacidad de convocatoria a nivel de trial extremo en nuestro continente. Año tras año lo ha ido consiguiendo y, aunque la pasada edición hubo importantes desajustes a nivel de organización en Alemania, esto no impidió que los suecos recogieran el testigo para relanzar con más fuerza el evento de cara a esta ocasión. La participación será menor en 2010, ya que se esperan unos cuarenta equipos menos que el año pasado pero, de todos modos, un amplio abanico de nacionalidades europeas se dará cita en tierras escandinavas.

Banderas de medio continente

La variada representación abarca once países entre los que se encuentran Alemania, Austria, Finlandia, Hungría, Inglaterra, Italia, Noruega, República Checa, Rusia y Suiza, además, por supuesto, de los anfitriones suecos. Los contingentes más numerosos estarán integrados bajo las banderas de Alemania y Noruega, con veintiún equipos, respectivamente. Por su parte, la pareja formada por Tim Cane y Simon Helliwell será la que integre el equipo menos poblado. Aunque son el único equipo venido de Inglaterra, seguro que intentarán dejar el pabellón bien alto.

A pesar de esta variada presencia de participantes venidos de muchos puntos de Europa, la prueba no cuenta con pilotos españoles. En la pasada edición, un total de siete vehículos de nuestro país acudieron a Alemania, donde se dieron los comentados problemas organizativos. Esos precedentes y la lejanía han sido factores clave para que los nuestros no se hayan decidido a participar, aunque esperamos que el próximo año sí que haya un amplio grupo que nos represente.

La organización sueca, a punto

En las inmediaciones de la ciudad de Böras, a unos sesenta kilómetros de Göteborg, se ha instalado ya la zona de acampada, que cuenta con todo lo necesario para que participantes, espectadores y aficionados en general puedan disfrutar de un verdadero espectáculo offroad.

La competición está dividida en cinco categorías, desde los vehículos de serie hasta los más espectaculares prototipos. Durante la jornada del viernes, día 13 de agosto, tendrán lugar las verificaciones técnicas y administrativas, para pasar a la acción el sábado y el domingo. Cada uno de estos días se disputarán ocho zonas distintas que deben coronar al nuevo campeón de Europa de Trial 4x4. Como siempre, las penalizaciones por tocar o romper las puertas de paso o por dar marcha atrás estarán a la orden del día. Sólo los pilotos y copilotos más hábiles y audaces podrán mantenerse en las primeras plazas aunque, de buen seguro, todos cumplirán con los objetivos marcados antes de comenzar: fomentar la diversión y el compañerismo.

Más información:
• www.eurotrial.se

Información complementaria:
• Fotografías de la edición 2009 en Alemania