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Avalada por el Automòbil Club d’Andorra, el pasado sábado empezó la Copa TT 2010 en el Prat de la Querola de Ordino. Juli Filloy, uno de los pilotos más técnicos del País de los Pirineos, dibujó seis zonas, con diferentes recorridos dependiendo de la preparación de los autos, para que los 16 equipos inscritos en esta primera cita -de los cuales 4 eran españoles- empezasen a demostrar hasta donde eran capaces de llegar sus 4x4. Y Filloy no se lo puso nada fácil a ninguno de ellos.

En la categoría EXTREM, el líder a batir era Albert Cabanes, Campeón del pasado año, y que regresaba con un Land Rover Defender mucho más preparado para intentar mantenerse en lo más alto de la clasificación. Y, efectivamente, junto con su copiloto Lluis Carrera, supieron ser los mejores en todas y cada una de las zonas penalizando prácticamente la mitad (4.469 puntos) que sus inmediatos perseguidores Marc Ambor y Amandio Caçador a bordo de un Nissan Patrol GR (8.722 puntos) quienes, a pesar de tener grandes problemas en una poza de barro y tener que ser extraídos de la misma, supieron mantener su buen hacer y conseguir el segundo escalón del podio. En tercera posición quedaban, muy cerca y disputando las zonas una a una a sus antecesores, los españoles Eduard Aguiló y Fernando Blasco que con un Jeep Wrangler penalizaban 9.894 puntos. Pere Ache y Ramón Pujol con su Toyota Land Cruiser quedaban en cuarta posición (10.078 puntos) y cerrando la clasificación habían de conformarse los también españoles Ernest Raventós y Pep Solà conduciendo un Nissan Patrol GR (11.750 puntos).

De entre la categoría de PREPARADOS, Isidre Cabanes y Antoni Tarrès colocaron su Land Rover Defender en lo más alto de su clasificación con solo 3.022 puntos. Por detrás, Josep e Iván Bringué, atascaban su Suzuki Samurai en una terrible trinchera de la zona 5 por lo que perdían muchos puntos y obtenían un total de 5.363, aunque suficientes para quedarse con el segundo puesto. Después, otra tercera posición para equipos españoles, Lluís Montserrat y Ricard Cañón, con un Nissan Patrol GR penalizaban 7.733 puntos. David y Marc Choy, penalizaban 8.639 puntos con su Land Rover Defender y, más allá, quedaban Daniel Bringué / Sergi Simó (Land Rover – 9.391 puntos) quienes sufrieron un aparatoso vuelco en la zona 3 aunque sin consecuencias para los ocupantes ni el auto. La clasificación la cerraron David Alonso / Roger Troguet (Nissan Patrol GR – 9.962 puntos) y el otro equipo español en esta categoría, Francisco Arriaza / Néstor Gaona (Nissan Patrol GR – 13.554 puntos).

En lo referido a la categoría SERIE, las mínimas diferencias entre los cuatro vehículos inscritos creó expectación hasta el final. Gracias a sus buenas maneras, sobre todo en la zona 5, Miquel Giró y Alberto Iglesias penalizaron 4.328 puntos con su Land Rover Defender lo que les permitió vencer a sus rivales, aunque con poco margen. Así, Xavi y Bruno Prats, con un Range Rover obtenían 4.652 puntos, lo que les permitía ser los segundos clasificados y con 4.778 puntos, Antoni Fuentes y Josep Pujol colocaban su Suzuki Samurai en tercera posición. Con 5.316 puntos quedaban en cuarta posición Joël Martínez y David Ramirez a bordo de un Nissan Patrol GR.

Copa TT 2010

El Campeonato de Andorra de Trial 4x4 es una competición de habilidad en la conducción de vehículos 4x4, en zonas naturales y con una participación activa del copiloto quien, desde el exterior del auto, ayuda al piloto a superar los obstáculos usando, si es preciso, el cabestrante en las categorías Extrema y Preparados (aunque se gratifica prescindir de su uso en cada una de las zonas). También se permite el uso de elementos como eslingas, escalas y pull-pals con la única condición de transportarlas a bordo en los recorridos marcados, que no han de ser sobrepasados en ningún caso. Cada zona ha de recorrerse en un tiempo máximo y todas son de paso obligatorio.

Categorías

Los vehículos de SERIE, con muy poca preparación y los PREPARADOS, únicamente limitados en el diámetro de las ruedas, conviven con los más espectaculares de la categoría EXTREMA, preparados específicamente para esta disciplina y mucho más complejos.

Soy español y quiero inscribirme

Si eres español y deseas participar en alguna de las pruebas de la Copa TT de Andorra, el propio Automóvil Club -organizador y con atributos federativos- puede expedir una licencia para permitir la inscripción en una de las pruebas del calendario, solo una. Para participar en más de una prueba y/o en la totalidad del campeonato es necesario tramitar una licencia internacional a través de la Federación Española de Automovilismo o de alguna de las territoriales.

Calendario 2010

3 de Julio – ORDINO
24 de Julio – LA RABASSA
21 de Agosto – ARINSAL
8, 9 y 10 de Octubre – XTREM CHALLENGE de BIXIBARRI

Más información:
• www.aca.ad

Información complementaria:
• Más fotos del TT Extremo de Ordino