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© L. Astruc > 4x4DIGITAL
Hoy se ha celebrado la cuarta prueba del Campeonato de Cataluña de Trial 4x4 en la localidad de Seva (Barcelona), lugar que ya cuenta con una historia de más de 20 años acogiendo esta modalidad y que regresa al todoterreno de la mano de Joan Puig ‘Cuni’ y el Grup 4x4 d’Osona.
Y esta mítica prueba ha servido para que remonte de una manera clara la participación en el campeonato catalán. Un total de 15 vehículos: 4 Serie, 6 Mejorados y 5 Maxi quisieron verse las caras en el abrupto terreno que, sin que fuese necesario retocarlo ni un ápice, se convirtió nuevamente en escenario de una buena prueba de Trial 4x4.
Seis zonas que habían de recorrerse en ambos sentidos era el terreno de juego. Los itinerarios, tanto más complejos cuanto mejor preparado estaba el vehículo, estaban dibujados para forzar las máquinas y los pilotos obligándolos a penalizar tocando las cintas, las puertas de paso obligado, engranando la marcha atrás o, en el peor de los casos, abandonando por falta de capacidad para recorrerla; mientras habían de afrontar rampas, pendientes, inclinaciones y giros exagerados. Eso es el Trial 4x4, y los participantes, en gran medida conocedores de su oficio, supieron desenvolverse con eficacia: paso lento, gran capacidad de tracción, mucha maniobrabilidad y la imprescindible ayuda del ‘asistente’ -el copiloto que a pie recorre delante del auto las zonas e indica al piloto que maniobras han de efectuarse- son el secreto de este deporte motorizado.
En este sentido destacamos la labor de Marta Salvador y Anna Emilio, asistentes ambas de Florenci Rius y Joaquim Roura respectivamente. Las dos únicas mujeres que participan en el Trial 4x4 catalán y que, con su buen trabajo -ambas cuentan ya con una amplia experiencia en estas lides- supieron colocar sus autos en lo más alto de su categoría. Marta y Anna no dudan en animar a otras chicas a integrarse en este deporte y a disfrutarlo, también como no, al volante de un 4x4 en cualquiera de las categorías posibles.
Vehículos de serie
En el Grupo A, Joan M. Tomás (Range Rover V8) tuvo por vez primera competencia directa. Único participante hasta la fecha en la categoría recién estrenada esta temporada, en esta ocasión tuvo que enfrentarse a tres autos más. Tomás supo ganar a sus rivales con 16 puntos de penalización, pero ni Claudi Santacana (Mercedes G), ni Jaume Alsina (Mercedes G) se lo pusieron fácil y con muy poca diferencia -solo 20 puntos cada uno- quedaron segundo y tercer clasificados. Xavier Bargalló (Land Rover Defender 90) quedó un tanto más distanciado penalizando en la práctica totalidad de zonas y sumando un total de 59 puntos.
Tras la prueba, Joan se mostraba muy satisfecho, quizás incluso más que por la victoria, por haber podido medirse cara a cara con otros competidores en su categoría. Con la ventaja que le da haber participado en tres pruebas más que sus oponentes y con su buen hacer, tiene el Campeonato muy bien encarado para sentirse tranquilo al respecto.
Vehículos mejorados
En el Grupo B, Florenci Rius (Range Rover V8) sigue intratable y de nuevo se proclamó vencedor en su categoría con 20 puntos. Por detrás, Joaquín Roura (Range Rover V8) hacía un buen papel y solo penalizaba 12 puntos más que Rius, y Agustí Ros (Mercedes G) quedaba tercero a pesar de sufrir un vuelco en la zona 6, cosa que le llevó a sumar 48 puntos. Poco después, Gerard Pallejà (Nissan Patrol) quedaba a solo 2 puntos de Ros. Después, Pep Autet (Range Rover V8) sumaba 66 puntos y Xavier Caballol (Mercedes G) un total de 88.
Florenci reconocía no sentirse del todo satisfecho, a pesar de la victoria, pues piensa que aún podría ser más efectivo si su Range Rover fuese unos centímetros más corto ya que la mayoría de sus (pocas) penalizaciones se produjeron en las maniobras más cerradas. Rius sigue líder en su categoría en la clasificación general y todos sus oponentes piensan que será muy complicado desbancarle durante esta temporada.
Vehículos Maxi
En cuanto al Grupo C, Claudi Vivet (Suzuki Samurai) y Jaume Pi (Suzuki Samurai) sumaban cero puntos decantando la victoria a favor de Vivet gracias al menor tiempo empleado en recorrer el total de las zonas. En tercera posición, con tan solo 4 puntos, quedaba Alfons Andreu (Suzuki Samurai). Albert Puig (Land Rover Defender 90), con 10 puntos, y Francesc Casagolda (Suzuki Samurai), con 36, cerraban la clasificación de los autos más preparados.
Claudi vive en Seva, localidad que acogía la prueba, y conoce perfectamente el terreno en el que se disputaba. Pero hasta esta ocasión nunca había podido vencer a sus más directos rivales en su casa, razón por la cual en esta ocasión se mostraba especialmente exultante. Con esta victoria afianza su buen trabajo llevado a cabo en las pruebas disputadas hasta la fecha y sigue ocupando la primera posición en la clasificación general con un margen un poco más amplio.
Por último, resaltamos, es necesario hacerlo, el buen hacer de la organización y especialmente la labor de los comisarios que, pendientes en todo momento, velaban por la seguridad del evento y de la de los muchos espectadores que se desplazaron hasta el circuito a presenciar la prueba. Las lluvias previstas para la jornada hacían sospechar que la asistencia sería floja, pero el buen tiempo quiso acompañar a la organización durante toda la mañana, cosa que animó a muchos a acercarse a contemplar el espectáculo y que obligó al staff de Osona 4x4 a dedicarse ‘a fondo’ en su complicada misión.
La próxima prueba, quinta del Campeonato de Cataluña, se llevará a cabo en Conill (cerca de Calaf, en la provincia de Barcelona) el día 11 de julio.
Más información:
• www.trialosona4x4.com
Información complementaria:
• Más fotos del Trial 4x4 de Seva en nuestra galería
