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30 años después del debut del Panda, con 6 millones de unidades vendidas, este modelo ya forma parte del patrimonio de la marca Fiat y casi se ha convertido en una institución, sabiéndose adaptar al paso del tiempo. El modelo Panda no es simplemente un city-car, sino una verdadera “plataforma” sobre la que Fiat ha creado una familia completa de automóviles con tecnología y cuidado de los detalles de categoría superior.

Durante sus vida el Panda ha tenido algunas modificaciones, la última, en 2003 servía para heredar el nombre y también retomar el espíritu del modelo, interpretando en clave moderna los valores de producto y de personalidad que lo han convertido en un icono en el imaginario colectivo. Nacía así un vehículo que en 6 años se ha impuesto como líder indiscutible del segmento, es más, desde la marca no dudan en calificar el 2009 como un año récord, ya que se vendieron más de 300.000 unidades.

El nuevo Fiat Panda también ha sido galardonado con numerosos premios internacionales, como el prestigioso “Car of The Year 2004” que, por primera vez, se otorgaba a un vehículo de este segmento. Y no solo eso, también ha impuesto algunos récords en su segmento: fue el primer modelo urbano (inferior a 4 metros) en introducir una motorización diésel (1986), también fue el primero en su categoría en presentar tracción integral (1983) y como motores propulsados por energías alternativas (1990: Panda Elettra)

Además, en 2004 dos Pandas 4x4 fueron los protagonistas de una atrevida prueba de conducción que comenzó en Katmandú (Nepal) y finalizó en el campo base avanzado del Everest: era la primera vez que un pequeño “off-road” alcanzaba este campamento a una altitud de 5.200 metros. Una hazaña aún más extraordinaria si se tiene en cuenta que en los dos vehículos sólo se realizaron algunas modificaciones en el calibrado de la centralita de control del motor para adaptarlos a la gasolina local.

30 años de vida también han servido para ver numerosas Series Especiales que se crearon basándose en el nuevo vehículo: el Panda Monster, 4x4 fruto de la colaboración entre Fiat y Ducati (2006); el Pandakar que participó en 2007 en dicha competición; el Panda Capri, que llevó a cabo en 2006 un servicio exclusivo de sustitución en la famosa isla; el Panda Alessi, verdadero objeto de diseño o recientemente el Panda Mamy, dedicado a las mamás con un magnífico equipamiento de serie para el trasporte seguro de los más pequeños de la familia.

La gama Panda, recientemente renovada, mantiene las peculiaridades ganadoras del súper-compacto Fiat: diseño innovador, tecnología moderna al alcance de todos, y soluciones inteligentes que simplifican y mejoran la vida a bordo. En la actualidad, la gama incluye motorizaciones tradicionales (gasolina y diésel, de 54 a 100 CV) o alternativas (metano y GPL), combinadas con cambio manual o secuencial robotizado (Dualogic), además de versiones con tracción delantera o integral, esta última enriquecida aún más con el bloqueo del diferencial electrónico (Electronic Locking Differential) combinado con el ESP (Electronic Stability Program).

Más información:
• www.fiat.es