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El polaco Krzystof Holowczyc supo aprovechar a la perfección los problemas de los grandes favoritos en la Baja Russia-Northern Forest 2010 para arrebatar la eterna supremacía a los pilotos locales. Las fuertes nevadas contribuyeron, una vez más, a endurecer las condiciones de una carrera de gran exigencia.

La prueba, que en esta ocasión formó parte de la Copa Internacional FIA de Bajas, contaba entre los favoritos por categorías a Boris Gadasin, Artem Varentsov y Benjamin Dzhepayev, pero todos sufrieron contratiempos mecánicos que les impidieron estar a la altura de las expectativas.

Gadasin sucumbió a la mecánica

El G-Force Proto de Gadasin registró diversos problemas con los discos de freno que le obligaron a realizar una parada de emergencia para reparar. Esta situación llevó al polaco Krzystof Holowczyc a hacerse con el liderato al final de la primera jornada. En la categoría de producción sucedió algo similar ya que, en el segundo sector especial, el campeón de la Copa del Mundo y la Copa FIA, Artem Varentsov, sólo consiguió finalizar en séptima posición a causa de unos problemas con la suspensión. Por el contrario, Alexay Yaskov tuvo todo de cara y sólo encontró rivales en los competidores que salieron antes que él, que le obligaron a realizar numerosos adelantamientos para progresar.

En cuanto a la clasificación nacional rusa, la batalla se libró entre dos leyendas del cross-country local como Binjamin Dzhepayev y Yuri Borovikov. El dominio fue para este último, que aprovechó el recalentamiento del motor del UAZ de su principal contrincante para colocarse en primera posición tras la primera jornada de la prueba.

De los 41 equipos que tomaron la salida de la Baja Russia Northern Forest 2010, 38 consiguieron completar los 175 km. de los sectores especiales del primer día. Pero aún quedaban 260 km. más para el segundo.

Se rompió la hegemonía

Hasta la fecha, el monopolio de los pilotos rusos no había dado tregua, pues los locales habían vencido en todas las ediciones anteriores de la prueba. Pero este año la dinámica se hizo añicos de la mano del polaco Krzystof Holowczyc, que la primera jornada ya consiguió una ventaja de cuatro minutos sobre el segundo clasificado, Alexander Zheludov. Durante la segunda jornada se esperaba mucho del vigente campeón Boris Gadasin, lastrado por los problemas técnicos que le habían llevado a la quinta posición. El ruso atacó a sus contrincantes desde el primer momento pero perdió tiempo a causa de una fuerte ventisca de nieve en la que se vio afectado. A pesar de ello, consiguió escalar hasta la tercera posición de la clasificación general.

Poco a poco, la Baja Russia se iba acercando a sus momentos decisivos en el último sector especial. Boris Gadasin estaba conduciendo muy rápido, de forma que no dejaba de reducir la ventaja sobre sus rivales. Pero un problema con uno de los neumáticos frenó su remontada y debió conformarse con ser tercero en la general, por detrás de Alexander Zheludov, que acabó segundo. Pero aún faltaba una última sorpresa, ya que los jueces de la prueba tomaron la decisión de descalificar a Zheludov porque descubrieron que su vehículo no cumplía con las especificaciones técnicas que requería la prueba. De esta manera, con la victoria ya asegurada para Holowczyc, Gadasin pasó a ser segundo y Alexander Mironenko, sin esperarlo, acabó en tercera posición.

El líder del grupo T2, Viktor Volikov, se alzó con la primera plaza, seguido de Andrey Cherednikov y de Nuno Matos, que registró una excelente posición para ser debutante en superficie helada. Por su parte, el diputado italiano Riccardo Garosci, que se atrevió a participar en la exigente prueba rusa, tuvo que retirarse de la competición en el sexto sector especial a causa de problemas técnicos con su caja de cambios.

Más información:
• www.northern-forest.ru