El nuevo Touareg se apellida Hybrid
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Volkswagen estrena mundialmente un Touareg de nuevo diseño más ligero y eficiente. Pero por encima de todo, es la tecnología híbrida la que destaca en la renovación del SUV germano, gracias a la que consigue un consumo de tan solo 8,2 litros. El Touareg Hybrid puede alcanzar una velocidad de hasta 50 km/h en modo puramente eléctrico sin emisiones.
La marca alemana le aplica la misma fórmula al nuevo Touareg que al exitoso Tiguan de tamaño más reducido. Es decir, lo que la firma llama sostenibilidad consecuente. O lo que es lo mismo, reducción del peso del vehículo en 208 kilos, un conjunto más bajo con tal de ganar aerodinámica y un innovador cambio automático de ocho marchas de serie con todos los motores. En lo que respecta a la novedad más llamativa del modelo, la unidad de propulsión del Touareg Hybrid está integrada por un motor de gasolina V6 TSI de 333 CV de potencia y un motor eléctrico de 47 CV. El rendimiento total generado en funcionamiento conjunto es de 380 CV y el par máximo de 580 Nm. La gama se completa con los V6 FSI, V6 TDI y V8 TDI, mientras que desaparecen los potentísimos V10 TDI y W12.
Tracciones a elegir
Con el fin de mejorar aún más las tasas de consumo se ha perfeccionado también la tracción total de serie. La versión básica de los Touareg de la nueva generación equipa tracción total con diferencial intermedio Torsen (4Motion; capacidad ascensional 31 grados). El nuevo modelo ofrece un “Programa de conducción Off-road” similar al del modelo Tiguan Track&Field que ajusta los sistemas ABS, EDS y ASR a la conducción todoterreno, activa el asistente de descenso de pendientes y regula las marchas automáticas accionando un botón. Pero además, el V6 TDI puede ser equipado opcionalmente con el “Paquete Técnico “Off-road” (en lugar del diferencial Torsen) que ofrece un diferencial central con reductora diseñado especialmente para los trayectos off-road y un diferencial del eje trasero y central bloqueable al 100% (4XMotion; capacidad ascensional 45 grados). Esta versión “4XMotion” permite escoger entre: “On-road”; “Off-road” (igual que el “Programa de conducción “Off-road” más el control automático del bloqueo mecánico); Low (igual que el “Programa de conducción “Offroad” más la activación de la reductora); Bloqueo adicional del diferencial central y Bloqueo adicional del diferencial trasero. Con este equipamiento a bordo, las posibilidades de avance campero del nuevo Touareg son excepcionales.
Más espacioso e innovador
El interior del vehículo es ahora más funcional, los asientos más confortables y el espacio para las piernas en las plazas traseras es mayor. Una de las nuevas características del Touareg es la posibilidad de desplazar la banqueta trasera longitudinalmente en 160 milímetros y variar la inclinación del respaldo.
En las versiones V6, el motor se apaga automáticamente en los semáforos y se vuelve a encender tan pronto como el conductor levanta el pie del freno (Sistema Start/Stop). Opcionalmente existe la posibilidad de abrir y cerrar el portón trasero mediante un mando a distancia integrado en la llave. El asistente de mantenimiento de carril Lane Assist impide que el conductor abandone el carril involuntariamente. El sistema Side Assist detecta la aproximación de vehículos en vías adyacentes alertando al conductor para que no intente cambiar de carril. La regulación automática de la distancia ‘ACC’, con el Front Assist Touareg integrado, frena el Touareg hasta pararlo completamente si es necesario tensando al mismo tiempo los cinturones como medida de precaución.
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