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Si alguien compara el número de participantes inscritos y los que efectivamente pudieron tomar la salida en esta sexta etapa, se dará cuenta de lo que significa la dureza de esta prueba: En coches, de los 134 que fueron aclamados el pasado día 1 en Buenos Aires, solo 79 han podido arrancar por la mañana. En camiones, de los 52 iniciales, solo 45 seguían en carrera al inicio de esta jornada, en la que solo quedaban 17 quads de 25 y 104 de 151 motos… y todo eso sin tener en cuenta las bajas que esta especial ha causado.
Pero la sexta etapa quedará marcada, lamentablemente, por el grave accidente sufrido en el kilómetro 10 de la especial, por el motard Luca Manca, piloto de una KTM y que en la jornada anterior, de manera más que generosa, cedió su neumático trasero a Marc Coma. Luca, que recibió asistencia inmediata, fue trasladado en helicóptero al hospital Del Cobre de Calama donde los médicos le diagnosticaron un edema cerebral y diferentes lesiones de menor grado. ¡ Ánimo Luca !
En coches la sexta etapa se presentaba difícil en la navegación, sobre todo en los 50 primeros kilómetros. Tanto es así que Marc Miller y Carlos Sainz se dejaban “inspirar” por su compañero de equipo, Nasser Al Attiyah y de esta manera los tres Volkswagen avanzaban sin mayores dificultades.
Pero la escuadra VW no se ha hecho con la victoria de la etapa. Esta ha sido para Stéphane Peterhansel y su BMW que, saliendo desde la 14ª posición, donde le situaron los problemas mecánicos del miércoles, adelantó a 10 predecesores y se situó primero en la especial, 47” por delante de Carlos Sainz y Mark Miller. Con esta victoria de etapa, Peterhansel obtiene un nuevo record en el Dakar al contar ya con 53 victorias en todas las categorías, 20 de ellas en coches.
La clasificación general sigue liderada por Carlos Sainz y Lucas Cruz que afianzan su liderato, les sigue Nasser Al-Attiyah y Timo Gottschalk a 15’24” y Mark Miller y Ralph Pitchford a 17’47”. De esta manera la escudería alemana parece tener asegurado el podio.
Por su parte, la sexta especial ha sido de las de pasar página para el equipo Toyotacoopertires. Los más de 400 kilómetros se han hecho infinitos para Xavi Foj y Pablo Jaton, que creían que hoy no llegaban a meta, donde al final han logrado un sensacional puesto 31.
El primer contratiempo se ha presentado cuando se ha cortado el borne de la batería y han perdido más de 20 minutos en la reparar la avería. Nada más reanudar la marcha, el equipo ha observado que el KXR se calentaba demasiado, y rápidamente se han dado cuenta que el radiador tenía un poro, quizá producido por el fesh-fesh, por el perdían agua. “Ha sido angustioso, cada 60 kilómetros teníamos que parar para rellenar el radiador de agua, y solo teníamos 10 litros en el coche, y más de 200 kms por delante”, decía Foj en meta. El minúsculo poro del radiador les ha hecho sufrir lo indecible, “íbamos pidiendo agua al público, primero nos daban botellas de litro, hasta que en un CP nos han dado una garrafa de 25 litros que nos ha salvado la carrera. Con este regalo de un aficionado, hemos parado más de 8 veces a rellenar el radiador, y así hemos conseguido terminar”, afirmaba feliz por lograr llegar tras las horas de gran tensión vividas.
En cuanto a los camiones, Vladimir Chagin sigue intentando destronar a Peterhansel en cuanto a triunfos de etapas totales se refiere y volvió a imponerse en su, con lo que solamente les separa una victoria, ya que ostenta 52 victorias totales. Segundo en la especial fue Kavirov y en tercera posición Mardeev, con lo que parece que el podio de camiones también es de color azul.
Los españoles Jordi Juvanteny, José Luís Criado y Fina Román, hicieron terminar su MAN en la 13ª posición y ganan un par de posiciones en la clasificación general, en la que ahora son 11º, manteniendo el liderato en lo que a 6x6 se refiere.
En motos, los múltiples errores de navegación cometidos por sus rivales han permitido al español Marc Coma, responsable del mejor crono del día, remontar cuatro posiciones en la clasificación general.
La primera parte de la especial ha supuesto un duro examen de navegación para los corredores. “Chaleco”, encargado de abrir la pista al ganar la especial de ayer, se ha perdido pese a su conocimiento de la región. Tras equivocarse en el km 23, López ha perdido unos minutos decisivos, arrastrando consigo a aspirantes de excepción como David Frétigné, Alain Duclos, Paulo Goncalves o Pal-Anders Ullevalseter. En cambio, el líder de la general, Cyril Despres, no se ha dejado influenciar por el piloto de Aprilia lo que le permitió entrar detrás de Coma, eso si cediendo 10 minutos en la clasificación general que aún domina con comodidad.
Tras los argentinos Marcos Patronelli y Jorge Miguel Santamarina, Joan Manel González ‘Pedregá se mantiene en zona de podium de la categoría de quads tras marcar el quinto mejor crono del día. El piloto español de Yamaha tomó la decisión de mantener un ritmo constante y prudente al manillar de su Raptor por las molestias físicas de los últimos días, que lo han debilitado ligeramente. “Aun no estoy recuperado del todo y es mejor que me mantenga fuera de la lucha por ganar etapas. Espero que día a día me vaya sintiendo mejor y recupere fuerzas. La etapa de descanso está a un día y después se decidirá el Dakar. También yo decidiré entonces si paso al ataque o mantengo posiciones”, comentó a su llegada al vivac.
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Algunas declaraciones
Carlos Sainz: “Durante mucho tiempo hemos rodado tras la polvareda de Miller. Pero llegado un momento he podido adelantarle. La verdad es que hoy no hemos tenido ningún problema. Lo peor es que nos hemos tirado media especial conduciendo en el polvo. La última bajada ha sido fantástica. Hasta se veía el mar. La pendiente era tremenda. Impresionante, vamos…”
Stéphane Peterhansel: “Me sorprende que hayamos conseguido un tiempo tan bueno porque nos hemos pasado 200 kilómetros detrás de la polvareda que levantaban los demás. Transcurridos 150km hemos podido mantener un buen ritmo, y hemos realizado una buena navegación. Hemos revisado nuestros objetivos a la baja, eso sí. Aspirábamos a la victoria, pero ahora se nos presenta muy difícil. Quiero rodar rápido para que mi X3 termine en la mejor posición posible. Espero que nos podamos acercar a los cinco primeros, o a los tres primeros. En fin, ya veremos…”
Vladimir Chagin: “Las etapas de ayer y hoy han sido durísimas y muy difíciles de gestionar. Había mucho polvo sobre la pista y muchos socavones. Hoy la etapa ha sido si cabe más dura para los camiones. Las dificultades de esta especial nos podrían haber hecho perder la carrera, de eso no me cabe duda. Cuando he visto el descenso final lo único que he pensado ha sido en terminarlo cuanto antes para poder disfrutar después de una cerveza bien fresca”.
Marc Coma: “Ha sido una especial complicada. En el km 29, había un way point un tanto escondido. Muchos han seguido recto. Yo, con tanta polvareda y al haber salido más tarde, las he pasado canutas. Con todo, he podido rodar a un buen ritmo. Insisto, ha sido una jornada muy dura. He tenido que adelantar a muchos pilotos y había muchísimo polvo en la pista. Cuando eso ocurre, siempre es difícil. Estoy satisfecho de haber podido finalizar sin problemas. He dicho que quería plantearme la carrera día a día, sobre todo después de haber sufrido tanto. Mi objetivo es disfrutar de la carrera. A partir de ahí, ya veremos. Lo fundamental para mí es mantener la motivación alta día tras día. Los demás no me preocupan. Hay que ser realista; ganar es difícil, si no imposible. Pero ojo, con esto no quiero decir tampoco que se haya terminado la carrera para mí y que esté aquí de vacaciones…”
Cyril Despres: “No he sufrido demasiado, pese a haber comenzado mal el día. Esta mañana me dolía la tripa y la jornada se presentaba difícil. Al final ha resultado ser una etapa magnífica. Menuda llegada más espectacular con esa brusca bajada. Era tan bonito que se me ha olvidado lo mucho que me dolían las manos y las cachas. Vamos, que se me han olvidado todos los males. (…) He visto la polvareda de Chaleco en el km 25, en el primer cambio de dirección. Es chileno, así que pilota en casa, y ganó la especial de ayer… Ha cometido un pequeño error, le puede pasar a cualquiera. Pero yo me he mantenido concentrado. El final de la especial ha sido complicado porque han sido 30 km de saltos. Todo un trago. El adversario más peligroso para mí es sin lugar a dudas Marc Coma“.
Marcos Patronelli: “Ha sido una etapa magnífica. Al principio ha sido muy rápida. Después del CP2, el CP3 se ha complicado un poco, de hecho me ha parecido un poco peligroso. Luego ha mejorado la cosa y hemos terminado con una bajada espectacular. Me ha encantado la etapa. Estoy muy satisfecho. Voy primero y la suerte me sonríe. Pero todavía puedo pilotar más rápido. Queda aún mucho Dakar por delante. Este rally es muy difícil y lo primero es terminarlo”.
Joan Manel González ‘Pedregá’: “Los argentinos van con el cuchillo en la boca y no entiendo que sigan en carrera sin percances porque el terreno es muy rompedor. O tienen una enorme asistencia y cambian el quad cada día o están teniendo mucha suerte en la pista”.
Más información:
• www.dakar.com
