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En esta jornada, el Dakar regresaba a Argentina tras disputar siete etapas en suelo Chileno. La entrada en Argentina se ha realizado a través del Paso Libertadores, en la cordillera de los Andes, a más de 3.500 metros de altitud y la especial de 220 kilómetros se disputó sobre una pista rápida y descendente, muy descendente en sus primeros 50 kilómetros.
En coches, la carrera se ha complicado un poco para Carlos Sainz y Lucas Cruz. Dos pinchazos y algunos problemas con la toma de aire superior del Touareg les han hecho perder 5’38” respecto a su inmediato seguidor Nasser Al-Attiyah. Aún así el líder de la general sigue siendo el VW de Sainz y Cruz, seguidos a solo 4’28” por Al-Attiyah y Gottschalk, lo que promete unas jornadas, las pocas que quedan, más que interesantes en lo relativo a los coches.
En la etapa resultaba vencedor el BMW de Guerlain Chicherit y Tina Thoerner, que conseguía imponerse por un estrecho margen de 30” al piloto de Mitsubishi Orlando Terranova y Pascal Maimon. En tercera posición, a 39” del líder de la jornada, el primer VW, el del sudafricano Giniel de Villiers y Dirik Von Zitzewitz.
En T2 la jornada amanecía con la noticia del abandono por avería mecánica del líder de la categoría y defensor del título, el francés Nicolás Gibon y el japonés Akira Miura. El Toyota VDJ200 no podía superar los problemas de motor que sufría como consecuencia de una salida de pista en la jornada de ayer. De esta manera su compañero de equipo, el japonés Jun Mitsuhashi pasa a liderar la categoría y en segunda posición se coloca el Toyota CooperTires de Xavier Foj y Pablo Jatón, eso sí, con una diferencia de más de 6h.
En camiones, el Kamaz de Firdaus Kabirov ganaba la etapa, obteniendo así su tercera victoria en esta edición del Dakar. En segunda posición, con un “amplio” márgen de 32”, entraba su compañero de equipo y compatriota, Vladimir Chagin. En tercera posición se situaba el Iveco Trakker EVO II de Joseph Adua, Darek Rodewald y Moi Torrallardona.
A destacar la buena actuación durante la jornada de los equipos españoles de la categoría, ya que el MAN TGA 26.480 6x6 de Manuel Borrero se situaba en 6ª posición, el Mercedes 1844-AK de David Oliveras en 7ª, mientras que el Man TGA 26.480 6x6 de Jordi Juvanteny obtenía la 8ª y el MAN TGA 18.480 4x4 de Gonzalo Asurmendi entraba en 9º lugar.
En la categoría de motos la clasificación de la jornada se ha visto modificada en las últimas horas por causa de la reclamación formal efectuada por algunos equipos. Ayer, en el kilómetro 13 de la especial, los miembros de los equipos de seguridad obligaban a los diez primeros corredores a tomar un camino equivocado lo que, tras recuperar el recorrido correcto, les hizo perder un tiempo precioso. Así, tras proclamarse campeón de la etapa el holandés Frans Verhoeven (BMW), la reconsideración de los comisarios esta madrugada establece que el ganador de la misma es Marc Coma (KTM), seguido del francés David Fretigne (Yamaha) y el propio Verhoeven.
La clasificación general no reviste cambios de importancia tras esta 11ª etapa, salvo por el abandono obligado de Jose Manuel Pellicer (Yamaha), el piloto de Benicarló, que sufría una caida y se fracturaba la clavícula por lo que tenía que ser evacuado al hospital del campamento.
En lo relativo a los quads, Sebastián Halpern (Yamaha) se ha alzado hoy con su 2ª especial de esta 32ª edición del Dakar. Con un crono de 3h18’33, Halpern ha adelantado en 4’31 a su compatriota Alejandro Patronelli (Yamaha) y en 5’47 al líder de la general Marcos Patronelli (Yamaha). No se han producido cambios, sin embargo, en la general, donde Marcos Patronelli sigue al mando 2h23’05 por delante de su hermano mayor Alejandro y 4h16’46 por delante del español González Corominas (Yamaha).
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Algunas declaraciones
Guerlain Chicherit: “Hace 5 días que nos dice el jefe que rodemos a buen ritmo porque si no no podremos marcar diferencias. Ayer por la noche le pedí que me soltara la brida. La especial era corta. En 200 km podíamos gestionar los problemas que surgieran en el camino. Me dijo que adelante pero que tuviera cuidado con el coche sobre la pista. Entonces le comenté a Tina (Thoerner) que ésta sería nuestra etapa. Hoy he atacado desde el principio. Casi nos la hemos jugado con Nasser, porque no nos quería dejar pasar. Ha sido un tira y afloja durante 100 metros. Él nos ha adelantado en una curva y después nosotros hemos hecho lo propio en la siguiente. Ha sido intenso. La verdad es que después ha sido un placer poder pilotar con un poco de libertad. Me hubiera gustado obtener mejores resultados en este Dakar, porque aspiraba al podio e incluso a la victoria. Pero hemos tenido problemas desde el primer día que nos han dejado rezagados. Después he tenido que pilotar para Stéphane (Peterhansel), que estaba rindiendo bien. Este año he podido identificar cuáles son los terrenos en los que debo mejorar. Tengo que trabajar duro para volver con fuerza el año que viene“.
Carlos Sainz: “Hemos sufrido dos pinchazos lentos. No sé por qué. Perdíamos aire y hemos tenido que detenernos. Marc Miller nos ha adelantado y cuando hemos reanudado la carrera hemos tenido que rodar en una gran polvareda. No hemos podido hacer nada. Ha sido además una etapa con mucho árbol y nos hemos golpeado el techo en varias ocasiones“.
Nasser Al-Attiyah: “¡Es increíble! Creía que la etapa sería fácil pero al final ha resultado bien complicada. Hemos pilotado tras la polvareda de Carlos (Sainz). Después nos hemos salido de la pista y hemos golpeado un árbol. La verdad es que hemos tenido suerte de no volcar. Hoy he recortado mi distancia 5 minutos y ya sólo me separan 4 minutos de diferencia. Los tres días que nos esperan ahora van a ser largos… Sí, Carlos está nervioso. Pero yo ya se lo he dejado bien claro: ‘quiero ganar este Dakar‘“.
Firdaus Kabirov: “La etapa de hoy ha sido preciosa. El recorrido era sinuoso en las partes más bajas. A diferencia de la etapa que desembocaba en Santiago, no ha habido tramos lentos. Hemos rodado a buen ritmo durante toda la especial. Incluso hemos conducido por un riachuelo. Las imágenes retransmitidas por televisión habrán sido muy hermosas. Lo único que reprocho a esta etapa es quizás la falta de navegación. Los cambios de dirección quedaban muy claros por las huellas de los vehículos. Nos ha costado un poco encontrar los Way Points en la arena, pero eso ha sido todo, lo cual explica por qué las diferencias no han sido muy grandes“.
Cyril Despres: “Ha sido otra etapa muy bonita. Definitivamente la organización ha hecho un excelente trabajo. Era una especial un tanto extraña al principio porque en el km 13 había una banderola que nos impedía coger una pista. He seguido recto 80 metros antes de dar media vuelta y he visto cómo volvía Marc Coma primero y después otro grupito más. Después hemos rodado juntos en grupo. A veces pasan estas cosas. Pero con todo he disfrutado mucho. La etapa de hoy ha sido muy rápida, han sido 220km que se han pasado en un suspiro. ¿Prudencia extrema? No. Cuando me subo a una moto ante todo tengo ganas de divertirme y disfrutar“.
Sebastián Halpern: “Me alegro de estar de vuelta en casa. Soy de Mendoza, pero vengo a menudo a San Juan por motivos de trabajo. Además, mi novia es de aquí. He ganado en Fiambalá antes de entrar en territorio chileno y gano ahora en la vuelta a Argentina… ¡Es genial! La etapa ha sido, al principio, un camino largo de pistas de tierra hasta el km 100 más o menos. Después, el recorrido ha sido más rápido. En un momento dado nos hemos topado con un largo río de cantos seguido por un pequeño riachuelo que desembocaba en un fech fech. En general, ha sido una etapa bastante rápida“.
Más información:
• www.dakar.com
