La Rainforest Challenge Malasia 2009 revive la aventura
© Rainforest Challenge
Un año más, se cumplió la misión, y esta vez al completo. Después de que en la edición anterior debieran suspenderse algunos tramos de la prueba a causa de los aguaceros, esta vez sí se pudieron completar todos los sectores especiales previstos.
En su decimotercera edición, la caravana de la Rainforest Challenge 2009 se desplazó hacia el sur de Malasia, al estado de Johor. Las selvas de menor altitud de esta región originaron problemas distintos a las altas junglas de Terengganu del año anterior, aunque todos subsanables a base del esfuerzo y el ímpetu de participantes y organización. Antes de la prueba, las lluvias en las zonas altas provocaron crecidas en los ríos que descienden hasta Johor, lo que hizo temer mayores inconvenientes para la disputa de la prueba. Por suerte, el nivel del agua no llegó a ser extremo.
Participación récord
El 5 de diciembre, más de 150 todoterrenos y un total de 400 participantes incluyendo las motocicletas se dieron cita para la gran salida. Nada menos que 21 países de los más diversos rincones del mundo estuvieron presentes. Más de 30.000 personas acudieron a disfrutar de la etapa prólogo, antes de que el convoy se introdujera en la selva. Aquí ya se produjo la primera criba, pues de los 38 equipos que comenzaron, cinco no lograron superar esta primera jornada. Tras los primeros sectores especiales, el día 8 de diciembre se produjo el primer reagrupamiento de la caravana en Kahang para luego continuar hacia el río Mas y el río Merantai. De esta forma, se alcanzó la reserva forestal de Labis que bordea el Parque Nacional de Endau Rompin, el segundo mayor de Malasia.
Bajo condiciones normales, atravesar la senda hacia el río Mas no hubiera sido sencillo, pues suele estar repleta de desafíos tanto para los participantes como para sus coches. Pero tras la construcción de numerosos puentes por parte de la organización, el avance no supuso demasiadas dificultades. El cielo soleado y las condiciones secas también ayudaron. Durante los sectores especiales celebrados junto a los ríos, el uso de los winch y los hi-lift fue más que necesario para superar algunas de las zonas más complicadas.
Gran exigencia en la Twilight Zone
Poco a poco se fue acercando el clásico de la prueba: la llamada Twilight Zone o Zona del Crepúsculo. Es decir, la parte más dura y exigente del evento. Pero este año se decidió realizarla de un modo distinto, no competitivo. Cada participante debió velar por un vehículo oficial o un vehículo de prensa durante este trayecto. Ambos vehículos debían llegar juntos al campamento siguiente. Quienes lo consiguieron, obtuvieron 200 puntos extra.
Tras vivir a fondo este trabajo en equipo y superar la jornada de descanso, llegó el último día de competición. Seis sectores especiales esperaban a los competidores con una combinación de fortísimas pendientes, terrenos ondulados y zonas embarradas, que supusieron el último reto de esta gran aventura. Los vencedores absolutos fueron los malayos Loo Fu Siong y su copiloto Edward Benggon, aunque para la mayoría de participantes la victoria es lo de menos. Lo importante es haber vivido una experiencia sin duda inolvidable.
Tal y como aseguró Luis J.A. Wee, fundador y director de la prueba, “hemos cumplido la misión. Esta vez, la Madre Naturaleza ha sido más amable pero, incluso sin lluvias fuertes, hemos tenido un poco de todo: ruta, aventura, desafío, algo de drama, pasión, simbiosis entre el hombre y la máquina y, por supuesto, la camaradería presente desde la inauguración hasta la clausura.”
Más información:
• www.rainforest-challenge.com
