Los gigantes Kamaz defenderán su hegemonía en el Dakar 2010

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Siete de las ocho últimas ediciones del Dakar las ha vencido un piloto Kamaz, lo que muestra la capacidad de los rusos de acaparar títulos. Sin embargo, en ocasiones el exceso de confianza se convierte en su punto débil.

Vladimir Chagin, un maestro del volante, no duda en explotar al máximo su camión. Pero sus ganas de velocidad y de espectáculo lo han llevado, algunas veces, a cometer fallos. Este año, el Zar confía en el destino para ganar un sexto título con el que igualaría el palmarés de Karel Loprais. En esta ocasión, en el asiento de la derecha se encuentra un navegante que ya ha participado en dos de los títulos de Chagin: la primera victoria (2000) y la última (2006). Se trata de Semen Yakubov, team manager de Kamaz, que vuelve a la cabina para participar en la lucha por el éxito.

Los tres camiones azules inscritos están listos para vivir a fondo los 9.000 km del exigente recorrido que les espera. Pero sobre todo, deberán contener las intenciones de Ales Loprais, quien está dispuesto a enfrentarse a los Kamaz tras, aparentemente, solucionar los frecuentes problemas técnicos de su camión Tatra vividos en la edición de 2009. Del mismo modo, el sobrino de Karel, tercero en el Silk Way, también podría sacar provecho del particular contexto que se presenta este año: Gerard De Rooy, uno de los principales competidores de los rusos, está recuperándose de una lesión que se hizo en la última etapa del Silk Way, en Turkmenistán.

Bajo estas condiciones, varios outsiders pueden dar más de una sorpresa en la clasificación o inscribir sus nombres como vencedores de alguna de las etapas. También puede ser el momento de André de Azevedo (Tatra), o de Wulfert Van Ginkel (Ginaf) o incluso de la familia de Sugawara (Hino).

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