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Con cinco intensas etapas en todo tipo de terrenos que incluían más de 300 waypoints y que atravesaban dos de los más importantes erg de Marruecos, el Chebbi y las dunas de Mhamid, se disputó del 6 al 12 de diciembre la Sin Fronteras Challenge.

Esta prueba se ha convertido ya en un referente y en una de las pruebas de navegación y aventura en el desierto más interesantes. Ello es debido tanto a las novedades incorporadas permanentemente por parte de Néstor Tallada -Director Deportivo de la SFCH-, como a la notable participación en esta edición 2009 con 47 equipos inscritos entre los que se encontraban muchos de los mejores equipos en este tipo de pruebas.

Las zonas con recorridos especiales del trofeo Raum Xtrem sirvieron para identificar a los mejores en esta especialidad. Santi Bravo y Rafa Verdugo, del equipo Al Límite, vencieron brillantemente en reñida lucha con el equipo portugués formado por Rui Filipe Caetano y Nuno de Brito. Por su parte, Pedro Martínez y su hijo Guillem, del equipo Erg-Europarts, vencieron en el resto de trofeos disponibles: Navegación, WPTS y Combinada, a pocos puntos de Jorge Estévez y José Martínez del equipo Pacorrete 4x4 Tierraadentro, campeones de la anterior edición en la modalidad de navegación pura.

La primera etapa de esta tercera edición del SFCH comenzaba el lunes día 7 a las seis de la mañana con una salida neutralizada en caravana hacia una pre-salida en la que los participantes, brújula en mano, debían seguir el rumbo correcto determinado por la organización para poder recoger su hoja de ruta y partir hacia el arco de salida situado entre dunas. Esto provocó un auténtico atasco que hizo olvidar a los equipos bajar las presiones de sus neumáticos, lo cual llevó a que una veintena de equipos se atascaran en la arena durante más de una hora, dando trabajo extra al camión Unimog de la organización.

A primeras horas del martes comenzaba una etapa maratón con nocturna incluida, que comprendía las etapas dos y tres, divididas por un control de paso presencial obligatorio (CPPO) que dejaba libertad a los equipos de pernoctar en el campamento de la organización a escasos 20 km de este punto o vivaquear en cualquier lugar de las inmensas hamadas que separan las dunas del Erg Chebbi de los palmerales de Zagora.

Algunos equipos optaron por navegar de noche, respetando las seis horas de descanso mínimo establecidas por la organización, intentando localizar incluso los WPTS más difíciles situados en un inmenso oued que discurre de norte a sur cerca de Hi Remlia. El equipo Bonatel Extrem pagó su osadía con varias horas metido en el barro y el equipo Blancsport rompía su dirección muy cerca de donde la noche anterior un motard, ajeno a la SFCH, tenia un accidente en el que se fracturaba varios huesos y era atendido por uno de los médicos de la organización y varios equipos en carrera que circulaban en la misma pista.

La cuarta etapa partía de Zagora, en salida neutralizada hasta Tagounite donde estaba ubicado el arco de salida. Los radares de la organización dispuestos en puntos estratégicos verificaban que los pilotos respetaban los límites de velocidad establecidos, especialmente en los pasos por poblados. Comenzada la prueba de esta jornada, en esta ocasión era necesario recorrer la mínima distancia posible para obtener la mejor puntuación. Los WPTS se convertían en controles de paso obligatorio y había que realizar el itinerario en orden correlativo.

En la etapa reina, la quinta y última, entre Zagora y Ouarzazate, se incluyó la posibilidad de elegir una de las dos metas instaladas a las que llegar por recorridos más o menos intensos y obtener así más o menos puntos para el total acumulado durante la prueba. Este factor habría de ser determinante para configurar la clasificación final, muy apretada durante toda la competición.

Esta tercera edición del Sin Fronteras Challenge terminó en Ouarzazate con la absoluta satisfacción de Pedro y Guillem quienes, tras vencer en casi todo lo disputado, no podían más que sentirse orgullosos del trabajo llevado a cabo. Pedro nos explica que “La prueba y todo lo que la rodea, en todos sus apartados, ha sido excelente y muy dura para aquellos que pretendíamos conseguir el mayor número de puntos posible. Hemos pasado mucho sueño pues los descansos no eran especialmente amplios, pero lo damos por bien empleado a la vista del resultado. Nos encantan este tipo de pruebas y, sin dudas, el próximo año seguiremos disputando las más duras del calendario”

Clasificación final:

1º – Pedro Martínez / Guillem Martínez – Erg-Europarts – Toyota HDJ 80
2º – Jorge Estévez / José Martínez – Pacorrete 4x4 Tierraadentro – Toyota HDJ 80
3º – Josep M. Saez / Maite Sanz – Akunamatata 4x4 – Land Rover Defender
4º – Antonio Pardo / Pilar Ortega – Miquegordis – Toyota Hilux
5º – Victor González / Ana Molina – Nieve y Arena – Nissan GR
Trofeo Raum-Xtrem:
Santi Bravo / Rafa Verdugo – Al Límite – Nissan Evolution
Trofeo Combinada:
Pedro Martínez / Guillem Martínez – Erg-Europarts – Toyota HDJ 80
Trofeo WayPoints:
Pedro Martínez / Guillem Martínez – Erg-Europarts – Toyota HDJ 80
Premio a la Deportividad:
Manuel J. Ruiz / Fernando Aceyton – Gumball 4x4 – Land Rover Defender

Más información:

http://www.trofeosinfronteras.com