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El próximo fin de semana se disputa la última prueba del Campeonato de España de Rallyes TT y será en Portugal. En Portalegre se lleva a cabo la 23ª edición de esta prueba ya mítica, mantenida con el esfuerzo permanente del “Clube Aventure” al frente del cual siempre a estado el no menos mítico José Megre, fallecido el pasado 21 de febrero. En esta prueba también se disputa un Trofeo Memorial en honor de Megre, más que merecido, en la primera Baja Portalegre que no podrá controlar de cerca…

Con participantes de altísimo nivel, esta prueba también es valedera para el Campeonato de España desde el año 2008. Desde entonces, nuestro campeonato ha ganado mucho interés, desbordado este año por causa de la apretada clasificación de los líderes que, a escasos puntos unos de otros, no pueden hacer más que arriesgar para quedar por delante de sus más directos oponentes. Jaume Collelldevall, Xavier Blanco y Francesc Termens tienen en sus manos proclamarse campeones de España absolutos en una prueba que no será fácil debido a lo largo y duro de su recorrido. Más de 560 kilómetros -de los que 510 son cronometrados- repartidos en dos etapas: El viernes día 31 de octubre recorrerán 153 kilómetros y el sábado día 1 de noviembre los 410 restantes en una jornada que se prevé especialmente intensa para los vehículos y sus ocupantes.

Hemos querido charlar con los competidores españoles que se disputan el campeonato, para conocer cuales son sus expectativas al respecto de esta decisiva prueba.

Jaume Collelldevall y Enric Oller forman el tándem que ahora mismo lidera el Campeonato de España y también la categoría T1 a bordo de un Mitsubishi Montero DiD. Vencedores indiscutibles ya de la Mitsubishi EVO Cup, aquí se juegan proclamarse campeones en prácticamente todo lo que compiten, auque no será fácil pues los hermanos Blanco están justo detrás, a escasos puntos, y ellos también saldrán a ganar.

Jaume nos explica que “Estoy muy tranquilo, de momento, quizás porque es la primera vez que participo en esta prueba y no tengo demasiadas referencias. También me tranquiliza mucho saber que dispongo de un perfecto copiloto que aporta mucho en la obtención de buenos resultados y con quien es fácil conducir muy rápido pues es un auténtico profesional. En Portugal vamos a darlo todo por mantener la primera posición y proclamarnos campeones en nuestra categoría y también en la clasificación general“. Al respecto del campeonato dice que “Lamento que el nivel general del Campeonato de España no sea mayor y que este sea un deporte con tan poca visibilidad mediática. Conseguir sponsors es una tarea muy ardua de esta manera y, por tanto, que los mejores equipos quieran participar es una labor prácticamente imposible“.

Enric Oller es el navegante de Jaume desde hace un par de pruebas. Experto en estas cuestiones ya sabe lo que es ganar cuando -por ejemplo- el pasado año, junto con Santi Anglada (que este año no compite), se proclamaron Campeones de España en esta modalidad. Al respecto de esta reciente incorporación Enric apunta que “Cuando Jaume buscaba un nuevo copiloto le agradecí que se pusiese en contacto conmigo con esta finalidad. Nos llevamos muy bien y le ayudaré, esa es mi misión, a que conduzca lo más rápido y tranquilo posible y a ganar este campeonato“. Sobre la prueba, Enric comenta que “No será fácil pues todos van muy deprisa, pero tampoco será fácil para ellos. Nosotros tenemos que hacerlo lo mejor posible para mantenernos delante de nuestros rivales. Ni siquiera pensamos en que pudiera haber otras opciones, aunque matemáticamente son posibles dependiendo del papel que lleven a cabo el resto de equipos“.

Xavier y Albert Blanco son hermanos y ambos, en un Toyoya Hilux, tienen claras opciones de conseguir proclamarse campeones dependiendo del papel que sepan llevar a cabo en Portalegre y también del papel que desempeñen el resto de “interesados” en la materia. Jaume y Enric están justo delante en la clasificación general y en la categoría T1 y si comenten el más pequeño error ese fin de semana, Xavier y Albert podrían arrebatarles esa posición y el campeonato de España.

Xavier nos explica que “Tenemos el coche a punto y acudiremos a Portalegre a plantar cara a nuestros amigos Jaume y Enric y a ponérselo tan difícil como sea posible. Con pistas muy rápidas, quizás tengamos algunas posibilidades más con nuestro coche de hacer mejor papel… Nunca hemos estado tan cerca de conseguir un campeonato e intentaremos no desaprovechar ninguna de las situaciones que se nos puedan presentar“.

Albert, que por su parte también está pendiente de proclamarse Campeón de España de copilotos -seguido de Alberto Pascual a 38 puntos- comenta que “Nos la jugamos bastante. La cuestión es acabar la carrera lo mejor clasificados posible y siempre delante de Collelldevall y Oller. Es muy difícil porque es muy larga y hay muchos coches en carrera… Estaría bien que lloviese un poquito, hay menos polvo, es más fácil llevar a cabo adelantamientos y siempre se nos ha dado bien el barro”.

Con un Mitsubishi Montero, Francesc Termens y Alberto Pascual son líderes en la categoría T2 y muy mal deberían ir las cosas para que el equipo que les sigue, formado por Manuel y Oriol Granadero a 38 puntos, les arrebatasen ese trofeo. En la clasificación general se encuentran a 135 puntos del líder, pero con 175 puntos en juego para quien gane la carrera, las opciones de proclamarse campeones absolutos existen y no son pocas.

Al respecto del recorrido, en un prueba que conoce perfectamente pues ha participado en todas las ediciones en las que el Campeonato de España ha estado presente, Francesc comenta que “Esta carrera es muy rápida y complicada pues requiere de un pilotaje muy fino para evitar salirse de la pista y provocar serias averías en el auto. Estoy obligado a hacer el mejor papel posible y clasificarme por delante de mis más directos rivales, por lo que mi disposición es la de salir a realizar los mejores tiempos que sea capaz, si dejar de mantener la cabeza fría y evitando entrar en batallas con otros pilotos, quizás con mucho más nivel, -refiriéndose a los mejores equipos portugueses- contra los que no me juego nada“.

Alberto Pascual, copiloto de Termens y que ha participado en un par de ocasiones en la Baja Portalegre, comenta que “Me gusta mucho esta prueba por lo variado del recorrido y reconozco que está perfectamente organizada y tiene un altísimo nivel. Al respecto de nuestro papel en la carrera, iremos a hacer nuestro trabajo y conseguir terminar con el mejor resultado posible. Estoy muy tranquilo, no tenemos nada que perder en la clasificación general y, en cualquier caso, quienes deberían estar nerviosos son nuestros oponentes“.

Dura prueba la Baja Portalegre que, al ser de coeficiente 5 en el campeonato español -igual que la Baja España- otorga un montón de puntos a los que logran clasificarse en las primeras posiciones. Por esa razón la participación de los españoles otorgará una buena representación con un total de once equipos, (tras la baja de última hora de Fernando Hernández / Jordi Morales y de Oscar Hernández / Juan Martínez que no podrán acudir a complicarles la carrera al resto por motivos laborales).

Manuel y Oriol Granadero acuden, a bordo de su Mitsubishi Montero, con claras intenciones de arrebatarles el campeonato en categoría T2 a Termens y Pascual. También estarán Manuel Plaza e Ignacio Salvador a bordo de su Isuzu D-Max. En el mismo equipo y con la misma montura, Rafael Ciscar / Jaume Macho y Luis Belloso / Jorge Saiz. José González / María Hernández con un Nissan GR. José Luis Iañez con su HDJ80. Miguel Ángel y María José Valero con un Mitsubishi Pajero y Joan Rodríguez y Francesc Codina pilotando su Nissan Navara.

Un total de 69 vehículos están inscritos en el Evento FIA -última prueba de la Copa del Mundo de Bajas- en el que concurren los nuestros, con equipos de la categoría de Gadasin y Denyanenko con su Proto G-Force (que se juegan la Copa del Mundo); Varentsov y Yelagin a bordo de su Toyota Land Cruiser (que tienen que vencer para proclamarse campeones en T2); Campos y Baptista con un BMW X3 similar al de Barbosa y Ramalho -que supieron ocupar la segunda y tercera posición respectivamente en la prueba del pasado año tras Peterhansel y Cottret-. También estarán Van Dejine y Roseagaar con un Mitsubishi Pajero, Sousa y Silva sobre un Isuzu D-Max Proto…

Además, 21 coches participantes en el campeonato portugués, 25 buggies, 67 quads entre los que destacamos a los españoles Oscar Romero y Juan Luis González “Pedregá”, y 79 motos con Pedro Peñate como único representante español.

Más de 260 máquinas compitiendo en un evento épico y que no nos queremos perder. Nos gusta el todoterreno, nos gusta la competición y nos gusta explicar lo que ocurre, sobre todo si es tan interesante como lo que -sin dudas- acontecerá el próximo fin de semana en Portalegre.

Más información:

http://www.bajaportalegre500.com