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Los pasados 2, 3 y 4 de octubre se celebró en Talavera de la Reina, provincia de Toledo, la Feria del Automóvil, que en esta edición cedía un enorme protagonismo al 4x4.

El pabellón 1 de la institución Ferial talaverana, quedó habilitado para la exposición de las marcas y concesionarios de la zona, donde se podían ver la práctica totalidad de modelos del mercado. Aunque, no pasaría de ser una feria estática más, de no ser porque el exterior del pabellón, tenía un aura de aventura que atraía a los visitantes.

El espacio, coordinado por Carlos Brasero y su equipo de Eventos Off-Road, ofrecía una exposición que incluía todas las facetas del mundo del todo terreno. Por un lado una exposición de vehículos de la Guardia Civil, desde el camión y vehículo de competición de Salinero, pasando por motos, vehículos de atestados, equipaciones antiguas, emisoras y radares obsoletos.. y un curioso 124 de grato recuerdo para los más veteranos.

En la cara comercial, Promyges desplazaba todo su arsenal comercial y presentaba en sociedad como novedad absoluta los amortiguadores FOX, recién llegados a nuestro mercado, así como sus habituales vehículos preparados con su amplia gama de accesorios. Mickey Thompson presentaba a su vez la gama de llantas y neumáticos que representa, a la espera de la llegada de los nuevos amortiguadores. Sin olvidar las habituales carpas de Pegatinas4x4 que volvió a rotular en directo un vehículo para deleite de los visitantes.

En el apartado solidario la asociación “el Desierto de los niños”, con Inma y Federico a la cabeza, hacían su presentación formal y explicaban sus proyectos a todo aquel que quería escuchar con una amplia sonrisa y mucha paciencia, a la vez que exponían su solidario merchandising. “Bicis por África”, también tenia su camión y stand.

Terranatur y su novedosa oferta de originales ideas de actividades en el medio natural, le daban un toque diferente a la exposición. Y, quien no podía faltar era la Asociación de Usuarios del Todo Terreno, que no solo tenía su carpa donde se informaba de todo lo concerniente a la asociación y sus actividades, sino que también organizaba y coordinaba todo un completísimo grupo de conferencias y charlas de incalculable valor, sobre legislación, historia del todo terreno, impacto ambiental de la circulación, y una mesa redonda donde se contó con representantes de todos los implicados en la defensa del medio ambiente: AUTT, administraciones públicas, ayuntamientos, Seprona, biólogos, abogados… que, moderada por Pedro Plasencia, dió un resultado tan enriquecedor como esperanzador para el futuro de una afición que fue calificada por los alcaldes como “altamente beneficiosa para el municipio y el entorno”.

El viernes fue muy escaso el publico asistente, algo que se corrigió el sábado donde desde primera hora había colas de visitantes. Dos actividades centraron ese sábado todas las miradas: La serie de conferencias AUTT y el Trial 4x4 Indoor. Por un lado -tras la inauguración oficial por parte del Sub-delegado del Gobierno en Toledo, Javier Corrochano Moreno, el Concejal del Ayuntamiento de Talavera, Carlos Angel Devia y Carlos Brasero de Eventos Off-Road- comenzó uno de los momentos por los que merecía la pena visitar la feria, las charlas sobre legislación por parte de Juan Luis Delgado, asesor de la AUTT, que dejó absolutamente claro a los asistentes si era posible circular, cómo y por dónde, de acuerdo con la ley.

Después la mesa redonda donde estuvieron representados el Delegado Provincial de la Consejería de Agricultura y Desarrollo Rural, Gustavo Martín -que tiene la competencia en Castilla La Mancha en materia de circulación por caminos-; Carlos Petronila, Sargento primero del Seprona en la provincia -y que expuso con crudeza la situación y el porqué de la regulación y las prohibiciones-; los alcaldes de Lucar, Jose Antonio Fernández -que representaba a toda la comarca de Almanzora- y el de Segurillas, Pablo Barroso, que dieron carta de naturaleza a lo positivo de un turismo familiar por caminos en los municipios rurales, creando empleo y fijando población.

En concreto, el Alcalde de Segurilla hizo hincapié en que desde su inclusión como municipio Amigo de la AUTT, hay dos nuevas casas rurales y un restaurante más, y en la comarca de Almanzora se están creando establecimientos similares en diversos municipios de la zona, destacando que era una comarca de emigración y que el turismo esta fijando población, joven en su mayoría. Por parte del sector todoterreno, me correspondió exponer y explicar la coincidencia absoluta entre la solicitud que hacía el Seprona y la Consejería con lo reflejado en la guía AUTT de circulación sostenible, y aclarar que la postura de los alcaldes es compartida no solo en España, también a nivel europeo.

Juan Luis Delgado hizo hincapié en la necesidad de regular con criterio y tratar de homogeneizar en toda España responsables, leyes y objetivos, algo que no existe actualmente. Por su parte, Jaime Roset dejó constancia de que siempre se alude al “impacto ambiental” que causa la circulación y en realidad no existe ningún estudio serio que cuantifique mínimamente el mismo. Por último y a petición del moderador, el presidente de la AUTT, Laureano Folgar, dejó claro que desde la asociación seguiremos en la misma linea de trabajo de colaboración total con los municipios que así lo soliciten para promocionar su turismo de interior.

Tras unas pinceladas ofrecidas por quien subscribe esta crónica, sobre la historia del todoterreno en España, con algunos vídeos y fotografías sacados del recuerdo, Federico en nombre del Desierto de los niños hizo una divertidísima disertación sobre los viajes realizados a Marruecos y su actividad solidaria, y remató esta sección Jaime Roset -el domingo- con una presentación sobre el verdadero impacto de la circulación por caminos.

Un solo “pero” a estas charlas y que es necesario exponer: la escasez de público en las mismas. Cuando todos nos quejamos de indefensión, indefinición y desconocimiento, dejar pasar la ocasión de escuchar a quienes conocen el tema e intentan ayudar -además de perderse unos trabajos profesionales de valor excepcional- hace pensar a las autoridades presentes y a los ponentes que, en realidad, la mayoría no parece estar demasiado interesada en la legislación, regulación, en la historia ni en las prohibiciones que más temprano que tarde nos vendrán.

Por otra parte, el claro favorito de las actividades fue la exhibición 4x4 realizada en un circuito ad-hoc, por parte de algunos de los participantes habituales en pruebas de Trial extremo. Con vehículos y preparaciones espectaculares y aprovechando la dureza de los obstáculos artificiales, realizaron sucesivas pasadas luciendo capacidades delante de un público entregado. Subidas imposibles, depósitos gigantes, troncos inestables, piedras… eran el condimento donde disfrutaron pilotos y espectadores a partes iguales. Algunos vuelcos sin importancia y algún susto habitual, dieron más picante al evento.

Esta duplicidad de actividades en el tiempo, solapándose en toda su extensión no satisfizo a todos, algunos expositores se quejaron abiertamente de que el público estaba viendo el espectáculo y no la exposición… y ya hemos comentado la escasa afluencia a las conferencias a pesar del nivel de conferenciantes y del esfuerzo realizado.

En resumen, nuestra más sincera enhorabuena por una feria interesante, novedosa en algunos puntos y que -con unos ajustes- podría llegar a ser una referencia en el calendario 4x4 nacional.

Más información:

http://www.talavera-ferial.com

http://www.autt.org

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