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Por tercer año consecutivo, los pasados 19 y 20 de septiembre, la localidad granadina de Huéscar organizó una de las pruebas del Open de Andalucía de Trial 4x4, consiguiendo muy buena nota tanto en el aspecto deportivo, como en lo que a espectáculo y a público asistente se refiere.
Esta tercera edición del Trial 4x4 Ciudad de Huéscar se desarrolló a lo largo de dos días, siendo el primero de ellos el reservado a las verificaciones administrativas y técnicas que se llevaron a cabo junto al Ayuntamiento de la localidad, lo que ayudo a la asistencia del público atraídos por tal curiosidad y para poder ver tan de cerca como fuese posible los vehículos competidores. Una vez superadas las verificaciones, los vehículos quedaban custodiados en el parque cerrado, en espera que al día siguiente se trasladasen hasta el circuito ubicado en el paraje conocido como Cerro de La Piedra. Aquí, los participantes se encontraban con seis zonas que combinaban obstáculos naturales y artificiales: tubos, piedras, rampas y zanjas conformaban las dificultades que los participantes, agrupados en las categorías de prototipos y mejorados, tendrían que ir superando en el orden que estimasen oportuno.
Desde un primer momento el Suzuki Vitara, prototipo pilotado por Daniel Rodríguez y Luis Ortigosa se mostraba extremadamente fiable, superando con gran facilidad los obstáculos. Tras la victoria obtenida en tierras jiennenses, el equipo malagueño se planteaba el trial de forma muy seria, consiguiendo una merecida primera posición. Otro equipo claro candidato a la victoria final, el formado por Francisco Rodríguez y Amancio Méndez, con Proto Sueños, conseguía la segunda posición a pesar de sufrir una espectacular avería cuando intentaba superar la última zona. Una rotura en el turbo les impedía, a pesar de intentarlo en varias ocasiones, coronar la última subida del trial.
También resultó averiado el Suzuki Krawler de Antonio Sevillano y Javier Fernández, pero en esta ocasión con peor suerte, ya que el bloqueo del vehículo cedía en la primera zona. Aunque en un principio se planteaban la retirada de la prueba, decidían continuar en competición. El poco peso del vehículo, la potencia de su motor V8 y 4 litros, unido a las ganas que ponía este combativo equipo, les hacía superar de forma muy espectacular el resto de las zonas, volando literalmente por los obstáculos y consiguiendo la tercera posición final. Sin duda todo un espectáculo que agradeció el público que siguió la prueba. Peor suerte corrió el equipo formado por Manuel Muñoz y Diego Ponce que se veía obligado a abandonar tras sufrir una rotura en el tren trasero de su Jeep Proto con tan sólo dos zonas disputadas.
En lo que respecta al Grupo A, donde compiten los vehículos mejorados, la primera posición en el podium fue para los hermanos José y Antonio Romero Delgado, con un Suzuki Samurai. Por detrás quedaban Manuel Garrido y Daniel Estévez, también con un Suzuki, y Luis Moraga y Pedro Jumilla, que a los mandos de un Land Rover Defender conseguían la tercera posición. Este equipo, que corre bajo los colores de la escudería jiennense Tecé, tampoco se escapaba de los problemas mecánicos sufriendo una avería en los primeros compases de la prueba que les impedía obtener un mejor resultado. A pesar de todo, esta tercera posición, unida a la primera que obtuvieron en Linares, les permite subir posiciones en el campeonato andaluz.
Sin duda Huéscar, una vez más, ha estado a la altura de lo que todos esperaban. Javier Gómez, como responsable de la prueba, ha conseguido nuevamente que tanto participantes como público hayan disfrutado de un espectáculo al más alto nivel. El Ayuntamiento de la localidad se ha volcado con el equipo organizador para conseguir por tercer año consecutivo que el Trial 4x4 Ciudad de Huéscar se convierta en todo un referente a nivel nacional.
