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Guerlain Chicherit y Tina Thörner, a los mandos de un BMW X3 CC del equipo XRaid Gmbh, se han proclamado campeones de esta edición del Rally Vodafone Transibérico, y a la vez campeones de la Copa del Mundo FIA de Rallys Cross Country, en una competición dominada por el calor, el polvo y los accidentes.

Dominando de forma clara la parte final de la prueba Chcherit-Thörner se beneficiaron de los diferentes problemas que afectaron a Carlos Sousa-Andreas Schulz (Mitsubishi Lancer), a Nani Roma-Michel Perin (BMW X3 CC) y Felipe Campos-Jaime Baptista (BMW X3 CC) que les impidieron completar la totalidad del trazado. Pero a pesar de vencer con más de una hora de diferencia sobre el segundo clasificado Chicherit y Thörner no se liberaron de “sufrir” durante la última jornada al verse afectados por un fallo en la alimentación del motor de su montura.

Felipe Campos-Jaime Baptista y Carlos Sousa-Andreas Schulz sufrieron sendos accidentes durante la tercera jornada de competición que afectaron a la suspensión de uno de los vehículos y hacía perder una rueda a otro. Por otra parte Miguel Barbosa-Miguel Ramalho sufrían una salida de pista que dejaba casi destrozado su BMW, dejando así libre el camino hacia la victoria a Chicherit y Thörner

El último sector se vio marcado por el accidente sufrido por Jorge Simões y Aníbal Mendonça (Nissan Pathfinder) que tuvieron que ser conducidos al hospital de Beja para ser ingresados en observación.

El español Nani Roma y su copliloto Michel Perin se “estrenaban” en competición con el BMW X3 CC. Si bien iniciaron al prueba con muy buen pie, situándose primeros en la Superespecial, los problemas eléctricos sufridos por su vehículo durante la primera etapa les impidieron finalizarla cuando se encontraban a 50 kilómetros de la meta, siendo penalizados con 44 horas, cosa que les dejó ya fuera de la lucha por el liderato. Aún así, y en aras de ganar experiencia y mejorar la adaptación al BMW, Nani y Michel siguieron en carrera… marcando momentos agridulces durante el resto de jornadas. Así durante la segunda etapa, el dueto de Repsol corrió una primera especial a un ritmo excelente, colocándose en cuarto lugar como consecuencia de dos pinchazos que les obligaron a perder tiempo. En este sentido, Nani parece estar trabajando junto a BFGoodrich, el subministrador de neumáticos, en el desarrollo de unas nuevas cubiertas.

Durante la tercera jornada se volvía a repetir el patrón: la moneda de dos caras. Roma-Perin se imponían en la primera pasada a un recorrido de 213 kilómetros, pero tras los primeros 90 de la segunda pasada, y cuando se encontraban a 10 segundos de Chicherit, nuevos problemas mecánicos les obligaban a dirigirse al parque de asistencia. La rotura de un amortiguador trasero había vuelto muy inestable el vehículo y en una curva rápida se salían del trazado tardando más de quince minutos en devolver el dañado coche a la pista.

El Equipo Ruso Georaid – RSG, formado por Artem Varetsov y Roman Elagin fue proclamado vencedor de T2 al ser descalificado en las verificaciones técnicas el vehículo de Paddock Competições -los comisarios detectaron una anomalia en los arcos de seguridad que contravenía la normativa del evento-. De esta manera Artem Varetsov y Roman Elagin se proclaman también campeones de la copa del Mundo de Rallys Cross Country en la categoría de T2. Recordemos que el Toyota Land Cruiser 100 y el resto de vehículos de esta escudería están mantenidos y asistidos en carrera por parte de Racing 4WD Jatón y felicitamos a Ariel y su equipo por esta merecida victoria.

Declaraciones de algunos protagonistas:

G. Chicerit
“Estoy muy contento de haber ganado y ha sido una sorpresa hacerlo. Campos empezó muy fuerte, pero algunos problemas en su vehículo me permitieron tomar el liderato. A partir de ahí empecé a pensar en que era posible ganar esta carrera. Tuvimos un susto en el último día, cuando el motor empezó a fallar debido a problemas con la alimentación, pero los mecánicos fueron capaces de solucionarlos y pudimos afrontar los últimos kilómetros sin más inconvenientes. Ganar la copa del Mundo es muy importante, sobretodo pensando en los patrocinadores. Ahora mismo no se decir cuantas carreras más afrontaremos este año. Mi objetivo es estar en el Dakar y ganarlo a corto plazo, por lo que toda experiencia que pueda obtener es buena.”

H. Oliveira
“El segundo lugar en esta carrera supone una sorpresa para mi ya que ni en mis mejores sueños habría imaginado tan buena posición. El secreto de mi buen resultado en esta prueba ha sido correr con tranquilidad y sin tomar demasiados riesgos. Mi coche no es tan rápido como los BMW o los Mitsubishi, por tanto tenía que correr rápido pero conservando la mecánica.. Por supuesto me han beneficiado algunos de los problemas que han sufrido otros corredores, pero creo que esto también recompensa nuestra estratégia.”

Nani Roma
“Después de cómo ha ido todo el Rally, no puedo decir que el resultado sea positivo, porque creo que tenía ritmo para ganar la carrera, pero en cambio, el balance global creo que sí lo ha sido. Las sensaciones han sido muy buenas y he pilotado cómodo, aprendiendo cada día del coche, de Michel Perin, y estoy muy contento. De ahora en adelante ya tenemos una idea del camino que queremos seguir para trabajar, y el potencial del coche es muy grande.”

Más información:

http://www.ralitransiberico.com