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Una de las preocupaciones de los fabricantes de automóviles es conseguir hacer compatible la fabricación de nuevos modelos, atractivos y funcionales, con el cuidado del medio ambiente y SsangYong se ha propuesto ser un abanderado de esta tendencia apostando fuerte por las nuevas tecnologías ecológicas, muestra de ello es el desarrollo de su propio motor híbrido.

La nueva línea de modelos que está desarrollando se basa en dos puntos fundamentales, por una parte bajar el nivel de emisiones al máximo para que sus modelos sean cada vez más ecológicos y por otro conseguir unos consumos cada vez más bajos, esta meta la está alcanzando con unos motores cada vez más eficientes.

El resultado de este doble desafío es el C200, que se encuentra a un paso del modelo que saldrá a la venta a finales del 2009 y que se presenta de manera exclusiva en el Salón de Barcelona.

El C200 es un modelo de diseño europeo, no en vano el diseño es de Giugiaro, que reduce los niveles de emisiones a la mitad y consigue una gran eficiencia de consumo, al menos del 20% sobre los motores tradicionales.

SsangYong C200

El C200 es el primer modelo de SsangYong que cambia la estructura tradicional de largueros y travesaños por una estructura monocasco que le permitirá un mayor confort en carretera.

Se ha diseñado bajo el lema “atractivo dinámico” y consigue armonizar la potencia de un SUV y la suavidad refinada de un sedán. Representa el concepto concreto de “Un vehículo compacto de estilo urbano” lo que supone un paso adelante del CUV “Crossover Utility Vehicle”.

De tamaño manejable, fácil de controlar, y con una excelente eficiencia de consumo, el C200 es el perfecto CUV para el estilo de vida urbano y se presenta con un precio razonable y diferentes opciones.

El coche ha sido diseñado basándose en una plataforma completamente nueva de excelente fiabilidad. Además este nuevo diseño monocasco aligera el vehículo, a esto se une la utilización de aluminio y materiales con un peso menor que los que utilizaba hasta este momento.

Con una longitud de 4,400mm, y una anchura de 1.830mm y una altura de tan sólo 1.680, se muestra como un vehículo manejable. Aunque su batalla de 2.650mm nos hace ver un interior amplio y confortable.

Podemos encontrar dos versiones de este modelo el ECO, con un motor híbrido y el AERO, más deportivo…

SsangYong C200 ECO. Los motores híbridos

El C200 ECO nace con la aspiración de ser un referente entre los vehículos más ecológicos. Todo ha sido cuidado en él para ofrecer unos consumos muy bajos y unos niveles de emisiones por debajo del 50% de los motores tradicionales.

El C200 ECO monta un motor diesel de 2000cc que complementa con uno eléctrico E-45kw, un motor eléctrico impulsado por una batería de alto voltaje de 340v. Este sistema se completa con el TSD (Torque Split Device) un sistema desarrollado por SsangYong para controlar la potencia y conseguir una relación perfecta entre los dos motores y alcanzar una conducción híbrida total y armónica.

SsangYong está desarrollando su propia Unidad de Control Híbrido (HCU). El HCU optimiza el sistema principal y protege el coche de potenciales daños debidos al alto voltaje. Con el HCU en el centro de esta tecnología, otras partes como el E-motor, la unidad de Control motor y la batería de alto voltaje se han incorporado para fortalecer el carácter híbrido del vehículo. SsangYong ha desarrollado de forma independiente el software necesario para controlar el sistema.

El C200 ECO cuenta con la tecnología híbrida diesel, actualmente en desarrollo por SYMC, que, una vez comercializada, se espera que ofrezca una reducción en consumos de combustible de alrededor el 20% sobre los diesel estándar, y entre 20 y un 30% más en los de gasolina.

SsangYong espera que el desarrollo de esta tecnología diesel juegue un papel esencial en el cumplimiento de las, cada vez más estrictas, normativas medioambientales de la mayoría de los mercados.

A corto plazo el C200 desempeñará un papel principal en la expansión de las ventas nacionales y extranjeras de SsangYong Motor Company a finales del 2009. El modelo se ha diseñado estratégicamente para transformar la imagen de SsangYong Motor en la de un fabricante ecológico y especializado en coches futuristas.

SsangYong Motor Company está trabajando duro para desarrollar este modelo, es todo un desafió conseguir que este C200 supere todas las pruebas de calidad a las que se le está sometiendo para que cuando llegue al público, en el segundo semestre del 2009, los consumidores puedan ver el más vanguardista de los CUV.

SsnagYong C200 AERO

La imagen más deportiva del C200 se llama AERO, utiliza la misma plataforma del ECO, chasis monocasco y monta un motor de 2000cc que desarrolla 175cv.

Este modelo es la apuesta de SsangYong para un futuro inmediato y espera comercializarlo a final de año siendo su apuesta para conseguir el despegue de la marca.

Con las mismas medidas que el ECO, 4,400mm, de largo, 1,830mm de ancho y una altura de tan sólo 1,680, se muestra como un vehículo manejable. Aunque su batalla de 2.650mm nos hace ver un interior amplio y confortable.

El C200 AERO estará disponible con una caja automática de seis velocidades o una manual también de seis velocidades. El C200 tendrá versiones con dos ruedas motrices (tracción delantera) y con cuatro ruedas motrices (tracción total)

Para conseguir reducir peso, algunos elementos de las suspensiones se han fabricado en aluminio. Este modelo tendrá un centro de gravedad más bajo que el resto de modelos de la marca, algo que hará que el coche se ajuste más a los gustos europeos.

En cuanto al nivel de emisiones, con su tecnología green diesel, este modelo cumplirá la normativa anticontaminante EuroV.

El responsable de la estética del vehículo es el afamado diseñador Giorgetto Giugiaro. La doble salida del escape y su alerón trasero enfatizan el aire deportivo del modelo.

Más información:

http://www.ssangyong.es