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© Nissan Motor Co., Ltd.
El nuevo X-TRAIL Platinum, cuyas ventas en España están a punto de iniciarse, refuerza los puntos fuertes tradicionales del X-TRAIL: confort, practicidad y prestaciones dinámicas. Las mejoras en el X-TRAIL aumentan las características Premium del vehículo.
Exterior
El X-TRAIL está ahora disponible con la pintura Scratch Shield Paint (Pintura antiarañazos), lo que da a la carrocería un elevado grado de protección contra pequeños impactos de piedras y contra los arañazos habituales en los túneles de lavado. Después del Murano, el X-TRAIL es el segundo modelo de la gama europea de Nissan que incorpora esta pintura.
El Scratch Shield Paint es una innovación de Nissan, y consiste en un tipo de pintura que contiene una resina blanda capaz de auto regenerarse devolviendo a la pintura su aspecto original pasados varios días.
El X-TRAIL Platinum posee otras características especiales más visibles como, por ejemplo, unas nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas que aumentan la presencia y el estilo del vehículo.
Interior
El X-TRAIL Platinum ofrece otros atractivos como, por ejemplo, la disponibilidad de un equipo de audio de alta gama de la marca Bose®. El sistema Bose® proporciona una experiencia de audio profunda, clara y delicada, gracias a las altas prestaciones de su amplificador digital de ocho canales y a sus nueve altavoces de precisión de los que, uno de ellos ha sido estudiado para alojarse en el hueco de la rueda de repuesto y adaptado a las propiedades acústicas del habitáculo del X-TRAIL.
Un conector auxiliar se ha añadido en la guantera situada bajo el apoyabrazos central del coche para permitir a sus ocupantes conectar sus equipos portátiles MP3 y mantenerlos escondidos en la citada guantera cuando dejen el vehículo estacionado.
Nueva generación del ALL MODE
La nueva generación del aclamado sistema de transmisión a las cuatro ruedas ALL MODE 4x4-I de Nissan está disponible en el X-TRAIL. Tiene un botón giratorio en la consola central mediante el cual puede elegirse entre la tracción a dos ruedas o el modo Auto. Este último se conecta siempre por defecto al poner en marcha el coche. Cuando no se superan los 80 km/h., el sistema analiza de manera constante la posición del gas, la velocidad de giro del motor y el par entregado, para poder anticipar así cualquier deslizamiento de las ruedas que pudiera producirse, y reparte el par entre el eje delantero y el trasero de forma ideal. Por encima de esa velocidad, el sistema reacciona ante cualquier deslizamiento de las ruedas conectando el eje trasero para restablecer la capacidad de tracción necesaria.
Dos motores de gasolina y dos diesel
El X-TRAIL ofrece dos niveles de potencia en diesel. Los motores son dos versiones del aclamado M1D de dos litros desarrollado por Renault, socio de Nissan en la Alianza. Las potencias de ambas versiones son de 150 y 173 CV respectivamente, esta última conseguida gracias a la presencia de un intercooler. El par es de 320 y 360 Nm respectivamente. Ambos motores disponen de filtro de partículas diesel para minimizar sus emisiones.
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http://www.nissan.es
