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La tecnología Boxer Diesel ya está disponible en los cuatro modelos más populares de Subaru: Legacy, Outback, Forester e Impreza
El Impreza 2.0D y Forester 2.0D estarán a la venta en España durante esta segunda mitad del año. En complemento a los modelos Legacy y Outback, ya disponibles con la mecánica Boxer Diesel, Subaru ha fortalecido su gama de diesel para llegar a satisfacer a un rango mucho mayor de necesidades del cliente europeo.
El Subaru Boxer Diesel se aprovecha de la rigidez de su motor horizontalmente opuesto. Con una anchura equivalente al motor de misma cilindrada de gasolina, es 61,3mm más corto, consiguiendo el diseño más ligero y compacto de la competencia.
Su configuración única hace que los movimientos de los pistones horizontalmente enfrentados hagan desaparecer los movimientos de inercia. Esto también se traduce en su balance rotacional suave, silencioso y pocas vibraciones. Más aún, gracias a una excelente respuesta de aceleración, y con unas fricciones e inercias muy reducidas, las características del Subaru Boxer Diesel le hacen catalogarse como un motor diesel deportivo.
Montado junto al Symmetrical All Wheel Drive de Subaru, proporciona al vehículo unas capacidades dinámicas que solo Subaru había podido ofrecer hasta ahora con los motores gasolina. Estos estándares de la marca incluyen una gran estabilidad y una aceleración puntera, gracias a sus inmejorables cifras de par motor en bajas y medios regímenes de revoluciones.
Subaru ha conseguido un premio en la votación de The Engine of the Year de 2008 por el motor Boxer Diesel. Este premio destaca y reconoce la excelencia en la ingeniería de los motores, situando a la marca en la vanguardia de la industria en lo que a tecnología de motores se refiere.
El pasado mes de marzo se presentó en España congregando a multitud de periodistas especialistas del mundo del motor que se desplazaron hasta Córdoba y posteriormente a Alicante para conocer de primera mano la belleza de estos vehículos y su comportamiento en diferentes carreteras. Se comprobó la versatilidad y el buen comportamiento de estos motores que, desde el primer contacto, sorprenden por la mínima humorosidad de su motor de 2.0 litros y 150cv. Una vez metidos en carretera, los vehículos destacan por su inmediata respuesta nada más apretar el acelerador, aunque se ruede con la sexta velocidad. La comodidad del habitáculo y el sistema de suspensión hacen que el coche vaya como la seda y que se consiga una buena velocidad de crucero con muy pocas vueltas de motor.
Líder en rendimiento, consumos y emisiones en su segmento
Equilibrio perfecto entre eficiencia, rendimientos y versatilidad
El precio de partida es de 28.900€ (acabado Classic), solamente 2.000€ superior a sus correspondientes acabados con mecánicas de gasolina
Boxer diesel
Este nuevo modelo de la familia incorpora la nueva tecnología, que tan positiva aceptación ha tenido en el mercado: bajo nivel de gravedad, silencioso, deportivo, eficiente, limpio, etc. El nuevo Forester ha mejorado en tamaño interior y en aptitudes todo terreno, siempre manteniendo la filosofía Symmetrical AWD.
Si se hace una comparativa entre el resto de modelos de la competencia, se podrá apreciar que el nuevo Forester Boxer Diesel es el que tiene el mejor posicionamiento combinado. A todo ello, además, hay que añadir que el Forester es de los modelos menos pesados de su segmento (1.540 kg).
Todos estos datos hacen que Subaru España confíe en este coche para mantener y aumentar el nivel de crecimiento de la marca en lo que va de año (2% en el 1er. semestre).
Más aún cuando ya se pueden hacer públicos los precios de este nuevo modelo, solamente 2.000€ por encima de sus equivalentes con mecánica de gasolina.
Características
- Potencia: 147 CV/3600 rpm (Forester BD), 150 CV/3600 rpm (Impreza BD)
- Par motor: 350 Nm a 2400 rpm
- Caja de cambios de seis velocidades
- Consumo medio: 6,3 l/100 km
- Emisiones CO2 : 167 g/km (Forester BD), 152 g/km (Impreza BD)
- Sistema de inyección: Common rail
Hay que destacar el nivel de equipamiento de la familia Forester que, en el acabado Classic, incorpora el siguiente equipamiento: luces de xenon, faros antiniebla, control de velocidad de crucero, llantas de 16’’, asientos calefactables y control de estabilidad. Todo esto por un precio de 29.800€.
El acabado Limited añade a este equipamiento el techo solar (30.600€). El cuero, la regulación eléctrica de los asientos y el smart key se incluyen además en el acabado Limited Plus (33.050€). Este acabado tiene la opción de incorporar el sistema de navegación (35.200€).
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