Comparte:

El Salón del Automóvil de Detroit, el primer gran salón del 2009 acaba de cerrar sus puertas, abiertas del 17 al 25 de enero, con más de 650.000 visitantes.

Históricamente Detroit es uno de los salones más importantes del mundo, y pistoletazo de salida para las nuevas tendencias del año… O como mínimo así lo ha sido hasta que la crisis también ha llegado a sus estands. Tanto es así que en esta edición se echado en falta algunas marcas importantes como Porsche, Suzuki, Ferrari, Nissan, Land Rover, Infinity, Rolls-Royce… Aún así, las que han estado presentes lo han hecho sin grandes despliegues, en un sobrio marco que es el que impone la situación económica actual.

Quizás por esa razón, supo atraer la atención de 5.550 periodistas de 40 paises. En cuanto a público, 650.000 personas, de las cuales 92.000 quisieron visitar el salón el día de su clausura.

Entre las ausencias y la sobriedad de los presentes no se han introducido tantas novedades internacionales como en otras ocasiones se había hecho. Básicamente se han presentado Concept Cars y prototipos con consumos razonables, híbridos y sobre todo turismos: como ejemplos cabe citar el Honda Insight, la nueva generación de la Clase E de Mercedes, el BMW Z4, el Audi Sportback Concept, el prototipo Toyota FT-EV Concept basado en el iQ completamente eléctrico, …

En lo relativo al sector que a nosotros nos atañe, el todoterreno, pocas novedades.

• Cadillac presentó el SRX 2010, la nueva generación de este todocamino de lujo.
• También han sido presentados al mercado americano los híbridos de Jeep: el Patriot EV y el Wrangler EV.
• Kia aprovechó el salón de Detroit para presentar una variación del Soul, recientemente introducido en París. Se trata en este caso del Soul’ster open-air concept.
• El fabricante chino BYD presentó el e6: un crossover totalmente eléctrico y que, según sus responsables, con una autonomía de 400 kilómetros, supone un gran avance en cuanto a tiempos de recarga: en diez minutos puede recargar el 50% de la batería y en una hora el 100%, y prestaciones: velocidad máxima de 160 kilómetros hora.

En esta edición, la nota característica del salón de Detroit han sido los vehículos “correctos”. En contra a los gustos americanos, donde agrada el gran tamaño y por consiguiente el gran consumo y potencia de los motores, en esta edición se han presentado gran variedad de vehículos más respetuosos con el medio ambiente, con consumos más ajustados y con gran incidencia del uso de otras energías, básicamente vehículos eléctricos.

Más información:

http://www.naias.com