Dakar 2009 – etapa 8
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Tras la jornada de descanso, la de ayer domingo – entre Valparaiso y La Serena – se desarrollo sin demasiadas complicaciones. Muchos caminos por recorrer, poca navegación y, otra vez, especial acortada para los camiones.
Para los coches esta fue una etapa de transición y de pura velocidad, casi un rally, donde tan solo era necesario “mantener el tipo” y poco más. Volvió a vencer Carlos Sainz, tras sus dos compañeros de equipo Depping y Miller y el Mitsubishi de Nani Roma, todos ellos a poco más de 4 minutos. La clasificación general, por tanto, se queda como estaba, liderada en las tres primeras posiciones por sendos Race Touareg, justo detrás y a 33 minutos del lider, Sainz, el Lancer Racing de Nani Roma.
Los integrantes del equipo KXR Toyota España se tomaron esta etapa con tranquilidad, sabiendo que había mucho que perder y poco que ganar en ella. Concluyeron en la posición 30 y se mantienen en la número 20 de la general.
Para los camiones, en esta etapa acortada 115 km. por “motivos de seguridad” se impuso, no sin dificultades, el Ginaf de De Rooy tan solo 1′42″ por delante del Kamaz de Chagin. La general sigue igual de interesante en sus primeras clasificaciones: Kabiroz y Chagin a bordo de sendos Kamaz estan justo delante de De Rooy y su Ginaf, pero la diferencia entre el primer y el tercer clasificado es de tan solo 17 minutos.
Los españoles Juvanteny, Criado y Roman del equipo KH7-Repsol-Epsilon concluyeron en la 15ª posición scratch, lo que les permite mantener un cómodo liderato de la categoría 6x6 y seguir en 13ª posición como mejor equipo español en la clasificación absoluta de camiones.
Por su parte, Vila, Torrallardona y Busoms de PROmotor-Les Comes han terminado justo por delante del Man de Juvanteny en esta etapa y ocupan la posición número 14 en la general.
En motos, que tuvieron que disputar la etapa con especial cuidado por lo resbaladizo del suelo, la etapa se la adjudicaba el francés Després, 1′49″ por delante de Coma y a 2′56″ de “Chaleco” López. Viladoms entraba 13′ después en quinta posición.
Coma mantiene un amplio margen – más de una hora – sobre su inmediato perseguidor, Fretigne y 33 minutos después está Després. Cómoda ventaja para el catalán que día tras día se consolida más y mejor al frente de este Dakar 2009.
En lo referente a los quads, la victoria de esta etapa era para Machacez, a poco menos de tres minutos de Patronelli. Más ventaja para el líder que ahora tiene ya más de 2h30′ de ventaja sobre sus inmediatos perseguidores en la general.
Algunas declaraciones:
Carlos Sainz – Equipo Volkswagen Motorsport
“El rally no ha terminado y nada está decidido. Hoy, por primera vez, hemos avanzado bien por las pistas. Esta especial se parecía mucho a un rally tradicional. Son los primeros caminos que vemos. Ha sido una etapa simpática, muy rebaladiza y, en ocasiones, con bastantes trampas. Toco madera para que podamos seguir adelante como hoy“.
Nani Roma – Equipo Repsol Mitsubishi Ralliart
“La etapa ha estado bien. Alguna curvas eran muy cerradas, y tomarlas con un coche grande resulta desde luego interesante. En algunas zonas he tenido suerte, pero he tenido muy mala suerte con el clavo de la rueda. De todas maneras, la etapa no nos ha ido mal. Todo el equipo está muy motivado y con ganas de atrapar a los Volkswagen. En cuanto a mí, siempre corro para todo el equipo y quiero seguir yendo rápido por todos ellos. Todavía queda mucho para Buenos Aires y puede pasar cualquier cosa“.
Lucas Cruz – Equipo Repsol Mitsubishi Ralliart
“Hoy hemos sufrido dos pinchazos, uno lento y otro a causa de un clavo en el lateral del neumático, a unos 100 Km. del final de la etapa, que nos ha costado el tercer puesto.
La etapa de hoy parecía una prueba de WRC, aunque quizá con más piedras. De Villiers ha perdido 10 minutos, así que todo es posible. Es importante que mantengamos nuestra posición“.
Xavier Foj – Land Cruiser KXR Team
“La pista no tenía ningún problema, pero el entorno si. La especial subía y bajaba continuamente por montañas, con unos barrancos de impresión, con horquillas muy cerradas y piedras enormes”, ha comentado el piloto Toyota. El Land Cruiser, revisado a fondo en la jornada de descanso de Valparaíso, iba como la seda, pero aún así, teníamos claro que para ganar un minuto, podíamos perder todo.
La organización ha replanteado la salida de los camiones, y ha decidido que por seguridad, a partir de mañana los grandes monstruos saldrán detrás de todos los coches. Ciertamente es un buena medida de seguridad, y así también evitan que rompan las pistas y se haga más duro el paso de los coches, pero tiene el inconveniente de que ante cualquier eventualidad, habrá que esperarles durante horas“.
Gerard De Rooy – Equipo De Rooy
“Los caminos eran muy estrechos para nosotros. No había demasiada polvareda, pero prácticamente resultaba imposible adelantar. Kabirov estaba delante y me ha dejado pasar. Al parecer, tenía un problema de frenos. Luego alcancé a Chagin, pero resultaba complicado. Siempre es agradable lograr una victoria de especial. Me estoy acercando a los dos Kamaz a la cabeza. Es bueno para la competición, es bueno par nosotros y para ellos. Mañana nos enfrentaremos a la arena, lo que nos encanta, pero debo admitir que no esperaba ver a los Kamaz tan a sus anchas por las dunas. ¡Ya veremos!“.
Jordi Juvanteny – Equipo KH7-Repsol-Epsilon
“Ha sido un día duro de pilotaje, no especialmente difícil pero sí muy técnico. En esta etapa era muy importante mantener la concentración porque los cortados imponían y era fácil pasar graves apuros si te pasabas de frenada. Al final, hemos establecido un buen crono, a 20 minutos del vencedor“.
José Luis Criado – Equipo KH7-Repsol-Epsilon
“En la etapa había partes del tramo que eran muy estrechas y la organización ha decidido con buen criterio que era mejor que los camiones no pasáramos por ahí. En caso de que alguno hubiera tenido cualquier contingencia habría bloqueado por completo el camino, con los agravantes que eso podría suponer a nivel deportivo y organizativo. Pese a que el recorrido era más corto, y en teoría más sencillo que otros días, el calor ha sido asfixiante y ha hecho mella“.
Fina Román – Equipo KH7-Repsol-Epsilon
“Lo más importante es que salimos bien posicionados de cara a las tres próximas etapas, que se prevén muy complicadas, con varios cordones de dunas. Aun así, como la organización ha decidido que los camiones no vuelvan a salir entremezclados con los coches, sino que empezaremos después de ellos, nos tocará llegar a la arena de noche, lo que implica que se multiplicarán las dificultades“.
Pep Vila – Equipo PROmotor-Les Comes
“Hoy había más de 80 kilómetros realmente estrechos con subidas y bajadas pronunciadas, un recorrido realmente peligroso con barrancos en el que los frenos eran muy importantes y el riesgo de salida, también. Hemos ido con precaución aunque sobre el kilómetro 100 se empezó a oír un ruido sospechoso, nada habitual, que venía a nuestro entender de la bomba inyectora, de modo que hemos hecho la parte final de la especial con mucho cuidado, sin forzar. En el campamento la cambiaremos y esperamos que así se solucione. Estas etapas de trámite son muy incómodas para los camiones, pero lo realmente duro y decisivo para la carrera empezará mañana. Esperamos poder salir a las dos próximas etapas con todo a punto e intentar hacer una buena actuación en esta última semana“.
Marc Coma – Equipo KTM Repsol
“Hoy hemos tenido una especial muy técnica, de transición hasta el desierto de Atacama. Han sido 300 kilómetros por las montañas, con unas pistas que patinaban muchísimo y obligaban a estar muy atentos en las frenadas, ya que requerían una distancia mucho más larga de lo habitual, y si había alguna sorpresa en alguna curva, te podías ir fuera.
Era necesario buscar un compromiso entre velocidad y seguridad, y he ido bien, rodando prácticamente toda la etapa con Cyril Despres y “Chaleco” López. La parte del final ha sido algo más complicada, ya que llevábamos muchos kilómetros y el neumático sufría bastante. Hoy hemos utilizado mousse y nos ha funcionado muy bien. Mañana nos espera una etapa auténtica de desierto“.
Jordi Viladoms – Equipo KTM Repsol
“No ha sido una etapa nada fácil porque he ido toda la especial preocupado con la rueda trasera, ya que era una pista muy dura con un poco de arena- y deslizaba muchísimo. Ha sido todo el recorrido por montaña, con subidas, bajadas, cambios de rasante, y era peligroso.
Al deslizar tanto, tenía miedo de que el neumático, hoy mousse, cogiese demasiada temperatura y se fundiese, así que he intentado hacer un pilotaje más conservador, anticipando mucho la frenada, manteniendo un paso por curva un poco más rápido para luego no tener que acelerar tanto, y cambiar de marcha antes que de costumbre. He ido toda la etapa muy concentrado, para ir conservando tanto el neumático como la moto, sin perder mucho tiempo“.
Cyril Despres – Equipo Red Bull KTM
“A unos quince kilómetros de llegada, un asno ha salido de detrás de un cactus. Supongo que tendría calor. Yo desde luego sí. Coma, López y yo llevamos toda la temporada repartiéndonos los primeros puestos. Hoy nos hemos colocado rápido a la cabeza, los tres. Y todos hemos atacado. Las pistas resbalaban un poco. Hace falta tener un buen dominio técnico para ir rápido y suficiente fuerza para controlar la moto. Ha sido nuevamente una buena jornada para mí. Ya van tres. Lo que nos hubiera venido bien a los tres pilotos a la cabeza hubiera sido una pugna por los minutos, pero estamos muy distanciados los unos de los otros en la general. La carrera aún no ha acabado. Ahora es cuando se va a empezar a notar la condición física de cada uno“.
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