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El coche 301, el Volkswagen Race Touareg de Carlos Sainz y Michel Pèrin se retiró ayer de la competición después de caer sobre el cauce de un río seco, con cuatro metros de desnivel, en el PK 72 de la etapa lo que provocó una lesión en el hombro a Pèrin. La lesión no reviste gravedad, pero fueron evacuados en helicóptero hasta el bivac y tuvieron que abandonar la competición.

Carlos Sainz dice adiós al Dakar, otra vez y cuando más cerca ha estado de culminar su sueño, sin saborear la victoria. “El Matador se despide del ruedo”, así titulaba la organización del Dakar lo acontecido a Sainz a través de su página web:

Por otra parte, Nani Roma, el otro español en el pelotón de cabeza de los coches hasta esta etapa, perdió una horas con el motor parado en mitad del último tramo y ahora desciende hasta la sexta posición de la general, alejándose de cualquier opción a subirse al podio. A pesar de ello, parece ser que continua en la competición, subsanado el problema mecánico.

Los segundos españoles clasificados en esta categoría son Xavier Foj y Joan Pujolar [376] a bordo del Land Cruiser del KXR Team que ocupan un más que meritorio 18 lugar en la general. Por detrás, otros 6 equipos españoles mantienen sus intenciones de concluir este alocado Dakar cuando solo quedan dos etapas, estos son:

38 – [491] FIDEL MEDERO Juan Miguel / VENTAJA Javier
39 – [446] GARROFE Jose Maria / GARCIA Julio
63 – [445] RODRIGUEZ SIMON Joan / CODINA Francisco
84 – [392] ESTEVE PUJOL Isidre / AUGE MEDINA Eric
92 – [374] SALINERO Jose Manuel

El sudafricano De Villiers, del equipo Volkswagen Race Touareg, se ha adjudicado su tercera victoria de etapa este año y ahora se encuentra en primera posición en la clasificación general, a tan solo 2’35″ de su compañero de equipo Miller. Desconocemos cuales son las consignas de equipo de Volkswagen, pero sin dudas estas últimas etapas se presentan muy interesantes, más teniendo en cuenta que en tercera posición, a 1h 18′, se sitúa Robby Gordon (Team Dakar USA).

En cuanto a los camiones, la pugna por el primer puesto entre los dos Kamaz continúa. Firdaus Kabirov recibió una bonificación por el tiempo que dedicó a ayudar a otro piloto en la novena etapa pero no le ha llegado para ponerse por delante de Vladimir Chagin que, adjudicándose esta etapa y su victoria número 47 en el Dakar, encabeza la clasificación general con solo 1’33″ de ventaja. Después, De Rooy y su Ginaf parecen alejarse de la primera posición y ya se encuentran a 57′ del lider.

Vila, Torrellardona y Busoms de PROmotor-Les Comes [510] han finalizado esta antepenúltima etapa del Dakar 2009 en 12ª posición, que les sirve para reafirmarse en la 9ª plaza de la general de camiones. Justo detrás, Juvanteny, Criado y Fina Román del KH7-Repsol-Epsilon [514] se mantienen líderes en la categoría 6x6. El resto de españoles a bordo de semejantes máquinas y que se mantienen con opciones de concluir son:

17 – [567] BORRERO GOMEZ Manuel / CAMARA Daniel / PINTILIE Razvan
26 – [584] CAMPOY LOPEZ Eduardo / VINOLY MACHIN Isidro
34 – [571] MARTIN Jeronimo / MARTIN Enrique / MARTINEZ Antonio
41 – [580] DE MIGUEL Javier / ASURMENDI Gonzalo / CASADO Fernando
43 – [555] AGUIRREGAVIRIA Alex / COMALLONGA Jordi / HAYES Richard
50 – [540] OLIVERAS David / CAPSADA Josep / CAMPA LORENZO Agustin
52 – [583] CORRAL Laurentino / AGRA PRESA Antonio / UPERENKO Oleg
53 – [530] GINESTA Gabriel / PANOS Oscar / DE JESUS Carlos Manuel

Marc Coma entró ayer en tercera posición por detrás de Diguiet, vencedor de la etapa, y Després; pero solo perdió un par de segundos frente a su más inmediato rival y se mantiene líder de la general con la tranquilidad que aportan 1h 30′ de ventaja. Relativa tranquilidad pues las etapas que restan para llegar a Buenos Aires han de disputarse y nada extraño debería ocurrir mientras tanto. El resto de pilotos españoles ahora están situados en las posiciones siguientes de la clasificación general:

7 – [009] VILADOMS
22 – [024] FARRES GUELL
26 – [155] GUASCH
37 – [051] PUERTAS HERRERA
38 – [085] VILLARRUBIA GARCIA
44 – [197] PEDRERO GARCIA
75 – [199] SANCHEZ TAPIA
77 – [134] GOMEZ PALLAS

Patronelli, en quads, ha vencido en esta duodécima etapa y le pudo sacar más de media hora a Machacek, pero aún no es suficiente. Machacek, líder con casi dos horas de ventaja en la actualidad, goza de márgenes suficientes para afrontar estas últimas etapas y garantizarse la victoria. Por su parte, los españoles Avendano [251] y Pena [252], se mantienen en las posiciones 6ª y 11ª respectivamente.

La etapa se ha corrido entre Fiambalá y La Rioja, con una especial en forma de bucle de algo más de 200 kilómetros que se ha mostrado tremendamente difícil. A tres días de la meta, la jornada se definía como decisiva para definir posiciones, teniendo en cuenta su dificultad técnica, ya que los pilotos se han enfrentado a varios tipos de dunas, incluidas las gigantescas montañas de arena blanca de Tatón, en pleno desierto de Catamarca que han obligado, de nuevo, a la organización a neutralizar parcialmente la especial, concretamente entre los PK 140 y 170, para permitir a los participantes llegar al punto de enlace de La Rioja. Una nueva modificación, añadida al recorte de 33 km en esta misma etapa para evitar un yacimiento arqueológico.

Y como viene siendo habitual, la etapa 13 entre La Rioja y Córboba también sufrirá importantes modificaciones ya que la especial empezará a disputarse en el CP4, ahorrándose así 324 km de los 545 previstos de tramo cronometrado. La causa esgrimida parece ser el mal estado en que se encuentra el recorrido por las lluvias caídas en las últimas horas en la zona.

Algunas declaraciones:

Carlos Sainz – Volkswagen Motor Sport
“De repente, agujeo de cuatro metros de profundidad apareció delante de nosotros y caimos dentro aterrizando sobre el techo del VW. Un BMW y Nani Roma han llegado poco después y el BMW nos ayudó a poner el coche sobre las ruedas. Mientras tanto un medico de ASO, que llegaron inmediatamente, estaban comprobando que Michel Pèrin tenia una lesión de importancia en el hombro. Estoy muy decepcionado y lo siento por el equipo, pero estoy convencido de que Volkswagen ganará el Dakar de todos modos”.

Michel Périn (copiloto de Carlos Sainz) – Volkswagen Motor Sport
“Hemos cometido un pequeño error en la primera parte. En un cruce en Y, nos hemos equivocado de dirección, pero no ha sido grave porque al final hemos encontrado el camino correcto. Pilotábamos a continuación por detrás de Giniel De Villiers, hay que salido una decena de minutos después de nosotros, así que bueno, no nos iba mal. Después ha habido un Way Point Oculto en bajada, con un oued, señalado como peligroso. Pero debería haber sido señalado como extremadamente peligroso. Por otra parte, el coche que iba detrás de nosotros, el de Roma, se hubiera caído en el mismo agujero si no hubiera sido por nosotros. Yo, por mi parte, me he roto algo en el brazo, pero me encuentro bien”.

Giniel De Villiers – Volkswagen Motor Sport
“Ha sido una etapa verdaderamente difícil. En algunos puntos hemos tenido que dar unas cuantas vueltas hasta encontrar el camino correcto. Además, era peliagudo el recorrido porque la arena estaba muy blanda. Nos hemos parado una primera vez para hinchar las ruedas. Y después una segunda vez en un enorme cañón con unas rocas inmensas. Dirk (Von Zitzewitz) ha tenido que salir para encontrar el camino. En definitiva, ha sido una jornada especialmente difícil”.

Mark Miller – Volkswagen Motor Sport
“Puedo decir que ha sido una etapa tremendamente dura. No puedo ni imaginar cómo van a terminarla los amateurs. No sólo ha sido difícil… La navegación ha sido casi imposible. Ha sido una sucesión de horrores de principio a fin. Sin duda han sido los 200 km más largos de mi vida. No es una buena noticia saber que Carlos ha tenido que abandonar la carrera. Él es una parte importante del equipo. Nos hemos tenido que parar en tres ocasiones y el sol y la arena eran tan blancos que no veíamos nada. Creo que ha sido la etapa más dura de mi vida”.

Firdaus Kabirov – Equipo Kamaz Master
“La etapa de hoy parecía hecha para que nos perdiéramos. Había mucha navegación. A nosotros no nos va mal pero en dos o tres ocasiones hemos perdido la pista. Hemos tenido que buscar y buscar. Algunos WPs eran muy difíciles de encontrar en las dunas. Y para colmo hemos pinchado. Hemos tardado 11 minutos en reparar el pinchazo. Espero que los Kamaz ganen el Dakar.”

Pep Vila – Equipo PROmotor Les Comes
“Ha sido una locura de etapa, difícil de veras, siempre fuera de pista, con navegación y waypoints nada claros, en fin, con decir que hemos hecho un promedio de unos 30 kilómetros por hora queda dicho todo. Lo importante es que estamos a dos días del final y parece que una plaza entre los diez primeros es muy posible. No está mal. Mañana sin duda habrá que afinar para mantener esta clasificación que tanto nos ha costado”.

Marc Coma – Equipo KTM Repsol
“Ha sido una etapa muy difícil con mucha navegación y mucho fuera de pista. No ha sido fácil encontrar el camino entre las dunas y la montaña. La verdad es que no he podido escaparme durante toda la especial. Pero lo importante es que ha pasado un día más sin que haya tenido problemas. Una vez más queda demostrado que hasta que uno no llega a la línea de meta pueden ocurrirle muchísimas cosas”.

Cyril Despres – Equipo Red Bull KTM
“Hoy hemos visto deporte. La moto se ha recalentado un poco. He tenido un poco de miedo en las dunas. Me ha resultado muy difícil porque la arena estaba muy blanda. Para un piloto de rally raid tomar la salida, adelantar a dos o tres motoristas y llegar a meta en primera posición tras cuatro horas de especial es todo un placer”.

Más información:

http://www.dakar.com

Imágenes del accidente de Carlos Sainz en RTVE:

http://www.rtve.es/deportes/20090115/carllos-sainz-abandona-dakar/220436.shtml