Dakar 2009 – etapa 1

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La primera especial de este Dakar 2009 transcurrió sobre una distancia 371 kilómetros de rápidas y polvorientas pistas.

En coches, algunas incidencias: Guerlain Chicherit (BMW) sufrió un vuelco, Dieter Depping (VW) acabó la especial con una penalización por problemas en el Motor y Hiroshi Masouka (Mitsubishi) acabó la etapa a remolque de sus asistencias. El líder de la general, Al Attiyah (BMW), es seguido a poco más de dos minutos por Sainz (VW).

Por otra parte, Nani Roma finalizaba en 8 posición, a poco más de 5 minutos del líder y Xavier Foj, de Toyota España, concluía la etapa en una magnífica posición 42, teniendo en cuenta que partían del puesto 79.

Javier Herrador y Victor Vico finalizan en la posición 73. Antonio Vico y Rosendo Touriñan en la posición 84, resultado muy digno teniendo en cuenta que hasta esta primera etapa no habían tenido oportunidad de probar su Bowler Nemesis.

Pablo Rodríguez finalizaba en el puesto 92 de la general, avanzando 33 puestos en el transcurso de la especial ya que el Herrator partía de la posición 125. Josep Nicolás (Niko) y Ignasi Bosch (Ñaki) finalizan la etapa sin problemas, en la posición 136, a 1h 36′ del líder.

Los Toyota Hilux del equipo andorrano BPA formado por Ferran Font / Miquel Amblàs y Josep Roca / Ariel Jatón han acabado sin problemas en los puestos 89 y 71 de la general respectivamente.

Los primeros problemas han llegado para José Miguel Flugencio e Ignacio Santamaria durante la ceremonia de presentación, un problema con el motor y la centralita electrónica obligó a cambiar el bloque antes de la salida. A consecuencia de estos problemas finalizan muy retrasados, en el puesto 149, a más de 2h del líder. Salinero, que recordemos que viaja sin copiloto se sitúa en los últimos lugares de la clasificación.

En camiones Marcel Van Vliet se adjudicaba la primera etapa y la primera posición en la general a escasos 2 segundos de De Rooy y Pep Vila finalizaba en la posición 26 como consecuencia de una salida de pista y un pinchazo. La misma suerte corría Jordi Juvanteny, que a pesar de un buen comienzo también sufría un pinchazo y quedaba 38 en la general, a 56 minutos del líder.

En motos, algunos de los pilotos KTM sufrieron problemas con las gomas Pirelli, entre ellos algunos de los teóricos favoritos como el caso de Cyril Despres, que acabó la especial rodando sobre la llanta. La clasificación general está encabezada por Marc Coma que le saca algo más de 22 minutos a su inmediato seguidor.

Por último, y en la categoria de quads Declerck se adjudicaba la victoria a casi 13 minutos del segundo, Machacek. Juan Manuel González ‘Pedregá’ finalizaba la primera especial en quinta posición debido a un pinchazo y a algunos problemas de temperatura en el radiador. Es el primer español en la categoría.

Algunas declaraciones:

Ferran Font – equipo BPA Andorra
“Al principio hemos rodado con mucho cuidado, ya que las pistas tenían muchas piedras y era muy fácil reventar un neumático. Hemos tomado un ritmo cómodo sin coger riesgos, lastima que en los últimos 100 kilómetros hemos encontrado mucho polvo en suspensión de los pilotos que nos precedían. Esto nos ha hecho perder más de 30 minutos“.

Antonio Vico – Competició Desert
“Durante el enlace he aprovechado para ir conociendo el coche porque hasta ahora no había hecho ni diez kilómetros con él. Al principio del tramo he ido tanteando para ver cómo reaccionaba. He tenido un par de sustos pequeños, pero a medida que iba avanzando la especial me he ido sintiendo cada vez mejor y todo ha salido muy bien. El coche tiene un gran potencial y ahora sólo falta que día a día vaya cogiendo más confianza para ir mejorando el rendimiento“.

Pablo Rodríguez – Salgar Navarra Dakar
“1-0 vamos ganando por ahora. Ha sido una especial muy rápida con mucho polvo y unos enlaces interminables. Los paisajes muy planos típicos de la Pampa. Estamos encantados de estar aquí, la gente argentina es encantadora y viven la carrera, un diez para ellos.
Diego ya se está familiarizando con todos los controles y Silvestre esta con unas ganas de empezar con el coche increíbles, y por mi parte hemos terminado una etapa y mañana empezamos otra. De eso se trata de empezar y acabar, empezar y acabar, un día detrás de otro hasta el final“.

De Fulgencio – SportDrive Dakar
“No ha sido un muy buen día, ya que pronto el indicador de la temperatura señaló que se calentaba el motor y he tenido que parar varias veces a echar agua al radiador, pero a 50 kilómetros del final ya me había quedado sin agua. Suerte que mi compañero ‘Niko’ ha estado bastante pendiente de nosotros y se ha parado a ayudarnos y proporcionarnos más agua. Es una pena empezar así la carrera, pero espero que todo lo malo se concentre aquí y que luego podamos tener un Dakar limpio“.

Pep Vila – PROmotor Les Comes
“Ha sido una lástima pinchar, pero hay que reconocer que hemos salido mejor parados del trance de lo que hubiera podido ser. La etapa era monótona, con promedios rápidos que oscilaban en torno a los 115 kms por hora. En el CP3 éramos séptimos y yo estaba pilotando cómodo. Íbamos adelantando algunos coches más lentos hasta que a 90 kms. de la meta, en un ángulo mal indicado en el road-book, el polvo del de delante no me ha permitido ver bien la pista. Nos hemos salido al campo y he intentado frenar al camión poniéndolo de lado; hemos circulado en dos ruedas, saltado un talud y salvado el incidente… con una rueda trasera pinchada. La hemos cambiado pero con las prisas algo habremos hecho mal y hemos tenido que volver a parar para desmontarla de nuevo y ajustarla correctamente. La pérdida de tiempo ha sido notable pero el camión está intacto, no tiene nada, aunque ahora saldremos mañana muy atrás y eso no es bueno, ya que tendremos que volver a adelantar camiones más lentos“.

Equipo KH7-Repsol-Epsilon
“La pista por la que transcurría la especial era muy rápida y polvorienta. Marchábamos muy bien e incluso entre nosotros hemos comentado la belleza del paisaje que ha acogido esta primera etapa. Era como esos campos que cuando estudiábamos geografía de Argentina el maestro decía que daban hasta tres cosechas. Un vista realmente hermosa, buenas sensaciones en carrera y gran ambiente de equipo. No podíamos pedir más, pero al cabo de un rato hemos sufrido un pinchazo… ¡y eso que la pista era muy arenosa!“.

Juan Manuel González – ‘Pedregá’ Racing Team
“El tramo era muy rápido y a nosotros nos va mejor que sea lento y duro, pero el mayor inconveniente ha sido el polvo. Había momentos en los que adelantar era prácticamente imposible, pero me he sentido muy bien, las suspensiones han trabajado perfectamente y he ido a todo lo rápido que he podido. Acabar quintos de le especial es un buen resultado después de todo. Lo que está claro es que esto no ha hecho más que empezar. Mañana seguirá la misma tónica, pero dentro de tres días el terreno empezará a cambiar a nuestro favor“.

Más información:

http://www.dakar.com