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El día 12 concluyó el SAHARA AVENTURA 2008, una de las pruebas más veteranas de cuantas se llevan a cabo con la intención de encontrar puntos en lugares perdidos del desierto. Esta es una crónica resumida de lo que sucedió…

Prólogo: domingo 7/12/2008

34 vehículos se dieron cita en la ciudad de Taliouine, al sur de Marruecos, para conformar los diecisiete equipos que formarían el grupo de participantes que componían esta novena edición de SAHARA AVENTURA. Tras pasar las verificaciones técnicas y administrativas y comprobar la inexistencia de elementos auxiliares electrónicos de navegación, excepto el GPS homologado por la organización, único elemento, además de los mapas que se proporcionan para el desarrollo de la prueba, el director de la misma, Alberto Pascual dio la bienvenida a los participantes, destacando en el briefing que la primera jornada se preveía dura y llena de sorpresas.

1ª Etapa: Jbel Siroua- Ouarzazate, lunes 08/12/08

Así fue, y la etapa discurrió a lo largo de todo el macizo del Jbel Siroua rondando altitudes cercanas a los 2700 m. Aunque los participantes podían escoger entre dos rutas principales: la Sur, más agreste e indefinida, y la Norte, que estaba más señalizada en los mapas y además era en la que se encontraba el control de paso obligatorio, resultó inalcanzable para algunos participantes. También el cambio de la orografía debido a las últimas lluvias y a la presencia de nieve en algunos tramos, dificultaron la búsqueda de los waypoints. La clasificación de esta primera etapa en vehículos de serie la encabezó el equipo Evolución 08 Iberrutas, seguidos de los canarios de Catauto Motor Raid Team y los portugueses de Sabelónica Nav Team. Entre los coches “mejorados”, el liderato correspondió a All 4x4 Troop TT, Team Adventure y Xport 4x4. Y aunque la organización hizo continuos esfuerzos para recordar que el exceso de velocidad penalizaba, con la intención de que la prueba se desarrollara sin incidentes, ya hubo algún equipo que perdió la mitad de sus puntos por este motivo.

2º Etapa: Ouarzazate- Boumalne Dades, martes 09/12/08

La segunda etapa se desarrolló al sur del macizo de Mgouna, accidente geográfico que da nombre a toda la región donde se encuentran las cotas más elevadas del Alto Atlas, lo que ha obligó a los equipos a circular por pistas en torno a los 2000 m. de altitud.

Entre profundos cañones, ríos y perdidas poblaciones entre las montañas, los participantes debían encontrar 67 waypoints además de un control de paso obligatorio que de nuevo gran número vehículos no supieron encontrar. El paso de los participantes supuso para los aislados lugareños un aliciente más a sumar a la fiesta más importante del año en Marruecos, que se celebraba ese mismo día: el Aid el Kebir o “Fiesta del Cordero”, en el que el mundo musulmán recuerda el Sacrificio de Abraham “Ibrahim”.

Los participantes llegaron a meta como pudieron con lo que prácticamente todos los equipos sufrieron algún tipo de penalización. El único equipo que llegó a meta por la ruta marcada fueros los ganadores de la etapa anterior, de nuevo los portugueses de All 4x4 Troop TT, lo que, unido a su buen cargamento de waypoints adquiridos, les colocó al frente de la clasificación provisional en su categoría, seguidos muy de cerca por Team Adventure, recayendo la tercera plaza en Carbonilla Aventura. En coches de serie: Catauto Motor Raid Team, Toyota Autos La Frontera y Pinhel Ericeira TT.

3ª Etapa: Boumalne Dades – Alnif – Merzouga, miércoles 10/12/2008

Esta etapa fue definitoria, ya que los participantes se enfrentaron a las más recónditas pistas. La estrategia de cada equipo les permitió discurrir por pistas suaves y dibujadas o por otras increíblemente escarpadas y duras, en las que se encontraban además los wpts de mayor valor. Algunos equipos incluso, en un exceso de confianza llegaron tarde a la meta con la consiguiente penalización. En una prueba de este tipo es fundamental medir las fuerzas y los riesgos, y es por lo que se premia a los equipos que en definitiva son más regulares.

Entre los equipos de serie, la victoria ha sido para Pinhel Ericeira, Evolución 08 Iberrutas, y Universo TT Granito. En la general, tras los portugueses de Pinhel-Ericeira, es Evolución 08 Iberrrutas los que se situaron seegundos, por delante de Sabelónica Nav Team. En la categoría mejorados, la victoria fue para Xport 4x4, All 4x4 Troop TT y Team Adventure.

4ª Etapa: Merzouga-Merzouga, jueves 11/12/2008

Por fin las dunas de Merzouga estaban bajo las ruedas de los equipos. Tras largos días de Hammadas, Oueds, Chotts, cañones y cordilleras que recorrieron y sufrieron los participantes en etapas anteriores, la cálida arena fue la protagonista de esta jornada en la que la mayoría de los waypoints estaban sumidos dentro de ese mar de anaranjadas dunas. Además la elevada humedad y las bajas temperaturas fueron cómplices de los participantes, haciendo la conducción fácil y muy divertida, lo que permitió que en esta edición se batieran records de puntos, comparado con la misma etapa en otros años, ya que esta zona es “todo un clásico” de esta prueba y nunca puede faltar a la cita. No hubo más que ver las exclamaciones, comentarios y caras de los participantes que llegaron a la meta llenos de alegría y felizmente cansados por haber cubierto muchos de sus objetivos.

En la categoría Mejorados, Xport 4x4 dió todo un recital y logró nada menos que 1570 puntos, muy cerca del límite máximo, superando a All 4x4 Troop TT, que no pudo dar de sí todo lo esperado al arrastrar desde el día anterior problemas en el embrague de uno de sus coches, por lo que Team Addventure se acercó mucho a sus tiempos desde la tercera posición. En la categoría de vehiculos de serie, Pinhel Ericeira TT , superó a Pro Raid, que se batió en duelo cerrado con XPTTO/Ericeira TT, logrando ambos el empate en la segunda plaza con Evolución 08 Iberrutas inmediatamente detrás.

En estas circunstancias, serían las Hammadas de ese Gran Sur marroquí, las que dictaran sentencia en la última y emocionante etapa.

5ª y última etapa: Merzouga-Erfoud, viernes 12/12/2008

Tras la cálida y acogedora arena, llegaron las grandes, placenteras y, en esta ocasión, húmedas Hammadas, debido a las fuertes lluvias que introdujeron un nuevo elemento hasta ahora apenas conocido en SAHARA AVENTURA: El barro.

La salida tuvo lugar junto al lago de Merzouga y todos los equipos se dispusieron a buscar waypoints apenas arrancaba el día, aunque el barro complicó la competición, teniendo algunos que perder bastante tiempo en salir de diversas situaciones a base de colaboración y trabajo en equipo.

En “Mejorados”, la lucha se centraba entre Xport 4x4 y All 4x4 Troop TT; los dos máximos aspirantes al triunfo final por lo que en la meta todo eran cábalas. All 4x4 Troop vencía la etapa, pero solo obtenía 80 puntos de renta, por lo que Xport 4x4 se alzaba con el triunfo definitivo en la general. Bretescar 4x4 lograban la tercera plaza de la jornada y ascendió sensiblemente en la general, de la que el tercer escalón del podium es para Team Adventure.

En la clasificación “Serie”, la victoria de etapa fue para Pro Raid, tan solo treinta puntos por encima de los canarios de Catauto Motor Raid Team, acosados por Pinhel Ericeira que se colocaron terceros, a tan solo cinco puntos de sus predecesores. Tal y como se esperaba Pinhel Ericeira consiguió un merecido triunfo en esta especialidad, por delante de Pro Raid, que se batió duramente con XPTTO/Ericeira y con Catauto Motor Raid Team, terminando por este orden.

Además de estas clasificaciones, SAHARA AVENTURA hizo entrega de otros trofeos, con el fin de que existiera un mayor número de galardonados: el trofeo ARB-Old Man-Emu de conducción en arena fue para Bretescar-4 Rodes, en la categoría de Mejorados, mientras que en “Serie” este galardón recayó en Evolución 08 Iberrutas. El Trofeo CEA, destinado a los que paticipan sin asistencia, fue para Xport 4x4 II y Catauto Motor Team, cada uno en sus categorías. Road House otorgó un trofeo a la deportividad que fue entregado unanimemente al equipo Pro Raid, que partició con un copiloto invidente, pero con una eficacia fuera de toda duda y que en los últimos metros de la última jornada incluso tomó el volante para entrar en meta. El trofeo en la memoria de Juán García de Aguinaga, un copiloto que, después de alcanzar el triunfo en la tercera edición, falleció hace ya dos años y que se otorga a los copilotos del equipo que más número de waypoints ha alcanzado, fue a parar a Xport 4x4, que tambien recibieron el premio a la Clasificación General Scratch en este año.

Tras esta emotiva entrega de trofeos, seguido de una fiesta gracias a la hospitalidad del Grupo Xaluca, se clausuró una de las ediciones más brillantes de SAHARA AVENTURA. Ahora ya solo queda decir: “Desde ese momento, y hasta la próxima edición de Sahara Aventura… nuestras vidas solo serán un mero trámite”.

Más información:

http://www.saharaaventura.com

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