Euro NCAP endurece las pruebas de seguridad
Ningún coche podrá alcanzar cinco estrellas, la máxima puntuación, sin control electrónico de estabilidad (ESC).
La evaluación de los vehículos, a partir de 2009, será más estricta y se centrará en 4 áreas: ocupantes adultos, ocupantes infantiles, protección de peatones y asistencia a la seguridad.
Euro NCAP se acerca más a su planteamiento “por coches más seguros”, con la noticia del cambio de puntuación para valorar la seguridad de los coches nuevos. Con la implementación de este nuevo baremo, previsto para el 2009, los vehículos analizados por Euro NCAP a partir de esa fecha, serán sometidos a una evaluación mucho más estricta y detallada. Euro NCAP también apuesta por la seguridad aportando mensajes claros para los fabricantes: sin ESC, ya no será posible alcanzar las cinco estrellas.
El nuevo esquema de Euro NCAP introducirá una nueva valoración de cinco estrellas para la seguridad de los vehículos, que sustituirá a la actual valoración, que se lleva utilizando desde el año 1997. Euro NCAP considera que esta nueva valoración ofrecerá al usuario el más simple y claro consejo respecto a la seguridad general del vehículo que ha escogido. La valoración estará compuesta de puntos obtenidos en cuatro áreas de evaluación, es decir ocupantes adultos, ocupantes infantiles, protección de peatones y un área nueva: asistencia a la seguridad. La asistencia a la seguridad permitirá a Euro NCAP tener en cuenta sistemas de asistencia al conductor y tecnologías de seguridad activa, que desempeñan un papel cada vez más importante para evitar accidentes y mitigar lesiones. El nuevo esquema ofrece a Euro NCAP los medios necesarios para fomentar activamente la seguridad en la conducción en áreas críticas, maximizando el impacto potencial sobre la reducción del número de víctimas en las carreteras europeas.
Bajo el nuevo sistema de puntuación, los vehículos deberán obtener buenos resultados en cada una de las áreas de evaluación para poder obtener un resultado general bueno. En particular, será imposible que un fabricante de coches logre obtener cinco estrellas en el vehículo analizado, si este no lleva incorporado de serie el control electrónico de estabilidad (ESC) en la mayoría de las variantes vendidas. Las estadísticas revelan que el ESC desempeña un papel tan importante en la reducción de la cifra de muertes en nuestras carreteras, que ningún coche debería ser capaz de obtener cinco estrellas sin él.
Los primeros resultados de los vehículos analizados bajo el nuevo sistema de puntuación se publicarán en febrero de 2009. A partir de esa fecha, los consumidores podrán consultar la nueva valoración en estrellas Euro NCAP de su vehículo. Esta indicará que el coche ha sido sometido a una valoración más estricta para alcanzar su valoración final.
El Dr. Michiel Van Ratingen, Secretario General de Euro NCAP explica: “No hay duda de que esta nueva valoración general supondrá un claro reto para la industria, pero al mismo tiempo creará oportunidades para que los fabricantes sean recompensados por su dedicación a la seguridad. Euro NCAP necesita evolucionar continuamente con innovación y asegurar que los consumidores pueden confiar en que la valoración se mantenga actualizada y sea un fiel reflejo del rendimiento de seguridad de sus vehículos“.
Los consumidores interesados en un área de valoración en particular, como la protección de adultos o la protección infantil, podrán continuar comparando los diferentes vehículos, ya que las puntuaciones individuales que componen la valoración total también estarán disponibles en la página web de Euro NCAP.
Euro NCAP también ha empezado a analizar asientos de vehículos sometidos a crash-tests en 2008, para medir su comportamiento durante el impacto trasero y la protección contra el latigazo cervical. A partir de 2009, el ensayo del latigazo cervical será incluido automáticamente como parte de la primera área de valoración, la protección de los ocupantes adultos.
Euro NCAP y el RACC
El RACC participa desde hace más de 10 años en el consorcio Euro NCAP evaluando la seguridad pasiva de los vehículos más populares del mercado europeo con el objetivo de informar al usuario y de que los coches cada vez sean más seguros. Estas evaluaciones se han convertido en el indicador fiable por antonomasia que ofrece a los consumidores información independiente sobre la seguridad de los vehículos. Casi todas las marcas pasan voluntariamente estos test para conseguir el mayor número posible de estrellas, que otorgan un gran prestigio dentro del mundo de la automoción. Los resultados de los tests de Euro NCAP se publican trimestralmente.
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