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La historia de un auténtico periplo antes de comenzar la carrera.

Llegar a las verificaciones, primer objetivo cumplido de Antonio Vico y Rosendo Touriñan.

El equipo Competició Desert llegó la madrugada del 27 a Francia procedente de Inglaterra, donde se han efectuado los últimos ajustes de urgencia.

Las últimas semanas no han sido nada fáciles para el equipo Competició Desert, que ha tenido que trabajar a destajo para completar la preparación del coche antes de las verificaciones del Dakar. Por problemas burocráticos y técnicos, el Bowler Nemesis con el que participan llegó al taller de R.T.M. el viernes día 7 de noviembre procedente de Herrador Competición (Almería). Por delante quedaban solamente poco más de dos semanas de margen para comprobar que todos los detalles del coche estuvieran correctamente y realizar los últimos retoques.

Según Rosendo Turiñan, copiloto y preparador, “el Dakar entraña prisas, nervios y ajustes de última hora; siempre falta tiempo, pero lo de este año traspasa todos los límites. El coche es una maravilla, está muy bien terminado y tiene un aspecto impresionante de carreras, pero tocar por primera vez la máquina con la que irás al Dakar 15 días antes de las verificaciones es una locura“.

“Hemos realizado las instalaciones oportunas para el sentinel y el iritrack, así como algunas pequeñas adecuaciones a nuestras necesidades, pero aun así no era suficiente y hemos tenido que desplazarnos hasta las instalaciones de Bowler, el constructor del vehículo, en Inglaterra. Además, no he tenido tiempo de hacerme con el coche… En realidad ni si quiera lo he Conducido más de 10 kilómetros, así que todo será nuevo para mí“, reconoce Antonio Vico, todo un debutante con uno de los 4x4 más impresionantes del raid.

El periplo tras esas largas jornadas dedicadas en cuerpo y alma al Némesis prosiguió el viernes pasado. El equipo tuvo que alquilar un camión, cargar el vehículo y trasladarse a toda prisa hasta la pequeña localidad de Hazelwood (200 km al norte de Londres) para que Drew Bowler, el padre de la criatura introdujera las últimas evoluciones.

Entre las modificaciones más importantes había que reajustar la electrónica y el motor para soportar las elevadísimas temperaturas que se encontrarán Vico y Touriñan en el desierto de Atacama, donde en enero será pleno verano, y a la altitud de los Andes, con puntos en los que se alcanzarán los 4.500 metros.

Después de completar todo el trabajo en un tiempo récord y haber recorrido 2.500 kilómetros, Touriñan llegaba justo a tiempo a Le Havre para pasar las verificaciones y embarcar el coche hacia Argentina.

Más información:

http://www.dakar.com